|
Если не нашли подходящую тему - спрашиваем тут
|
|
| kobi | Дата: Вторник, 28.08.2012, 19:00 | Сообщение # 61 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Статус: Offline
| Андрюха спасибо большое за инфу! 
Renault 21,1.7 карб.1986
|
| |
| |
| red | Дата: Вторник, 28.08.2012, 19:14 | Сообщение # 62 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2043
Статус: Offline
| Quote (AleksHr) ожет кто нить фото кинуть как виглядят ети раземы?
Проводочек от датчика колодки заканчивается толстеньким штырьком - а провод в машине - под этот штырек мама. Он обычно только с одной стороны.
Renault 21 Turbo 2.0 1988
|
| |
| |
| AleksHr | Дата: Вторник, 28.08.2012, 21:57 | Сообщение # 63 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 585
Статус: Offline
| red, провод от колодки видел, так как когда покупал он был в комплекте с колодками. Под капотм ничего подобного не нашол, потому и спрашываю, может есть фото куда дальше должен втыткатся етот штырьок.
P.S. Под капотом есть несколько незадействованых раземов, возможно не хватает именно от разема переходника на маму. Может есть детальное описание в книге, или фото.
Renault 21, 1990, II фаза, хетчбек, мотор 1.7 F3N 722 (полный инжектор)
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Вторник, 28.08.2012, 22:30 | Сообщение # 64 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (AleksHr) провод от колодки видел, так как когда покупал он был в комплекте с колодками. Под капотм ничего подобного не нашол, потому и спрашываю, может есть фото куда дальше должен втыткатся етот штырьок.
P.S. Под капотом есть несколько незадействованых раземов, возможно не хватает именно от разема переходника на маму. Может есть детальное описание в книге, или фото.
При чем здесь "под капотом",я же понятным языком написал В ЛОНЖЕРОНЕ СРАЗУ ЗА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКОЙ ОВАЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА!Под капотом нечего искать,сними колесо и заглядывай на лонжерон,рядом еще трубка тормозная из подкапотки выходит!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| AleksHr | Дата: Среда, 29.08.2012, 08:44 | Сообщение # 65 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 585
Статус: Offline
| Андрюха, блин, да понимаю я, но у меня там ничего нет, только тормозной шланг. А под капотом есть незадействованные раземы, возможно куда должен был идти етот провод! Если хотя бы буду знать как он идет и куда (может в книге есть, но не нашол), то закажу с разборки недостающею часть.
Renault 21, 1990, II фаза, хетчбек, мотор 1.7 F3N 722 (полный инжектор)
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Среда, 29.08.2012, 08:55 | Сообщение # 66 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (AleksHr) да понимаю я, но у меня там ничего нет, только тормозной шланг. А под капотом есть незадействованные раземы, возможно куда должен был идти етот провод! Если хотя бы буду знать как он идет и куда (может в книге есть, но не нашол), то закажу с разборки недостающею часть.
Эти провода под капот не выходят,так как у нас проводка из салона идет внутри лонжеронов,то они просто выходят через заглушки и все!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| AleksHr | Дата: Среда, 29.08.2012, 14:16 | Сообщение # 67 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 585
Статус: Offline
| Через какую именно заглушку? В лонжероне? С проводкой знаком - как красил машыну всю полностю вытягивал и назад потом запихал, подобного на фото не видел.
Renault 21, 1990, II фаза, хетчбек, мотор 1.7 F3N 722 (полный инжектор)
|
| |
| |
| beer | Дата: Среда, 29.08.2012, 14:36 | Сообщение # 68 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Статус: Offline
| быть такого не могет, эти заглушки стоят у всех с завода
Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Среда, 29.08.2012, 14:40 | Сообщение # 69 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (AleksHr) Через какую именно заглушку? В лонжероне?
Да,заглушка в брызговике,выходит из лонжерона в сторону амортизационной стойки!Разве что она у тебя уже латанная,так как гниет в этих местах,и заглушки просто заварили!Тогда только вытаскивать проводку из лонжеронов,сверлить дыры и протягивать новые провода!Хотя они честно говоря нафиг не нужны,думаю раз в год снять колесо и посмотреть состояние колодок не составляет особого труда,и если они дотрутся до срабатывания датчика,то зачастую они уже просто разваливаются в руках!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
Сообщение отредактировал Андрюха - Среда, 29.08.2012, 14:44 |
| |
| |
| AleksHr | Дата: Среда, 29.08.2012, 16:32 | Сообщение # 70 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 585
Статус: Offline
| Теперь понял. У меня там заварено ))). Но в жмуте проводов не видел лишней фишки. Машынка до меня уже варилась скорее всего убрали. Ну значит заморачиватся не буду :).
Тогда еще вопрос, справа есть много предупреждений, 2 из них я знаю - аварийка и тормозные колодки. А остальный что значат? Подключены ли они?
Renault 21, 1990, II фаза, хетчбек, мотор 1.7 F3N 722 (полный инжектор)
|
| |
| |
| inkognito | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:46 | Сообщение # 71 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 14
Статус: Offline
| если машина стоит более 10 часов не могу нармально завести.вроде бы завелась но тут же глохнет.и так раз 5.потом уже держит холостой,но при попытке прогазовать опять тоже само.но потом вроде едет, но дергает,тупит.может заглохнуть.заведу,даю газу-провал.а проеду 5-10 км и машина стает в норму.заводится с пол тыка и едит нормально.карб родной.перебран.что может быть
21 GTS 1.7K 86г.в
|
| |
| |
| Мараудер | Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:57 | Сообщение # 72 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| может насос уже хреновенько качает и пропускает топливо во время простоя обратно в бак. потом пока накачает, особенно если качает уже похо.... + может кольца подношенные и компрессия хреноватая на холодную... много чего может быть мне кажется.
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
|
| |
| |
| urrk | Дата: Среда, 05.09.2012, 13:42 | Сообщение # 73 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Offline
| Доброго времени суток! Не подскажете, при какой температуре должна загораться лампочка перегрева двигателя (у меня стрелки нет, только лампа, провод от неё заканчивается возле двигателя, подключать некуда)
Спасибо, нашёл! Датчик двойной: один вывод - терморезистор (на инжектор), второй - термовыключатель (на лампочку), корпус - общий. Температура срабатывания термовыключателя (индикации перегрева) - 125°С
Renaul 21 TL 1.7 карб (L48F F3N726 JB3)
Сообщение отредактировал urrk - Четверг, 06.09.2012, 15:19 |
| |
| |
| ser26 | Дата: Среда, 05.09.2012, 21:15 | Сообщение # 74 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| inkognito, Готовься менять бензонасос,скоро помрет,все симптомы на лицо.Советую не париться,выкинуть механический насос и заглушить под него установочное отверстие,а вместо него установить электрический насос для карбовых машин,фирм АТС или Пирсбург.Забудешь раз и навсегда,что такое проблемы с бензонасосом,особенно в зимнее время,не придётся по пол часа маслать движок,заводится будет с пол пинка.говорю тебе по собственному опыту.Вот как у меня стоял
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
| |
| aza5555 | Дата: Суббота, 08.09.2012, 19:45 | Сообщение # 75 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 168
Статус: Offline
| привет всем! ребята как можно подобрать задний бампер ,в продаже нет.
рено21L489 J6R 759 1993Г.2.0 акпп
|
| |
| |
