|
Разговоры на разные темы
|
|
| Vovchik | Дата: Пятница, 15.02.2013, 10:21 | Сообщение # 556 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| С боку он мало чем от предшественника изменился.Сёдня салон ещё сфоткаю.
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Пятница, 15.02.2013, 10:36 | Сообщение # 557 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата (beer) был бы рад такому. Как говорится: "На безрыбье и "Логан" машина"
А я НЕТ,так как если машина не доставляет эстетического удовольствия,то зачем ее покупать,чтоб каждый взгляд на нее вызывал отвращение?А эта тенденция делать в дверях не окна,а бойницы?От кого отстреливатся собираемся,или спецом сделано для "безопасности" при столкновении,которое неминуемо из-за размеров стоек,которые закрывают половину обзора на перекрестке?
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Пятница, 15.02.2013, 11:37 | Сообщение # 558 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| Согласен с Андреем, окна маленькие, сбоку сплошное железо, очень уныло смотрится, хоть бы молдинги добавили, или какие-нибудь выштамповки/линии. Сзади всё супер! Ну а спереди этот новый дизайн... спорный... значёк по размерам, как у фуры Рено 
В общем, если бы я брал, то сразу искал бы молдинги, или клеил из плёнки рисунок/текст (кстати, читал что скоро это запретят  )
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| touareg | Дата: Пятница, 15.02.2013, 13:28 | Сообщение # 559 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 375
Статус: Offline
| logan нравится только универсал. Седан по крайней мере для меня вообще ........
Renault R21GTS 1992 г хетч Двигатель F3N 722 Инжектор 95 л.с.
|
| |
| |
| beer | Дата: Пятница, 15.02.2013, 14:17 | Сообщение # 560 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Статус: Offline
| Цитата (Андрюха) я НЕТ,так как если машина не доставляет эстетического удовольствия,то зачем ее покупать,чтоб каждый взгляд на нее вызывал отвращение?
В первую очередь, автомобиль - это средствj передвижения - для меня, по крайней мере. По моим требованиям, оно должно быть безопасным и надежным, а уж потом всякие молдинги, хремолдинги и прочая лабуда.
Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Пятница, 15.02.2013, 15:45 | Сообщение # 561 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| Цитата (beer) По моим требованиям, оно должно быть безопасным и надежным 
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Пятница, 15.02.2013, 15:58 | Сообщение # 562 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата (beer) В первую очередь, автомобиль - это средство передвижения - для меня, по крайней мере. По моим требованиям, оно должно быть безопасным и надежным, а уж потом всякие молдинги, хремолдинги и прочая лабуда. 
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
Сообщение отредактировал Андрюха - Пятница, 15.02.2013, 16:16 |
| |
| |
| алекс | Дата: Пятница, 15.02.2013, 21:18 | Сообщение # 563 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Логан,Логан универсал, это та тачанка, которой и я любуюсь. Но пока она не доступна по бабасикам...Ездил я на нём. Ему бы ещё панель какую-то повеселей( как у немцев), можна о такой и помечтать. Вообще-то я вам скажу мысль материальна...поверьте мне -это испытал на себе...
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Пятница, 15.02.2013, 23:28 | Сообщение # 564 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| Цитата (алекс) Ему бы ещё панель какую-то повеселее 
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Пятница, 15.02.2013, 23:34 | Сообщение # 565 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| исчё
 Добавлено (16.02.2013, 00:34)
---------------------------------------------
Как по мне, то это просто, удобно и приятно. И даже довольно резво едет с двигателем 1,2.
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
Сообщение отредактировал Vovchik - Пятница, 15.02.2013, 23:32 |
| |
| |
| beer | Дата: Суббота, 16.02.2013, 08:42 | Сообщение # 566 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Статус: Offline
| Vovchik, спасибо за фото!
Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Суббота, 16.02.2013, 09:44 | Сообщение # 567 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| дада, спасибо за шпионские фотки!))
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| beer | Дата: Суббота, 16.02.2013, 11:04 | Сообщение # 568 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Статус: Offline
| Vovchik, а сколько стоит такой аппарат в полной комплектации?
Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Суббота, 16.02.2013, 12:16 | Сообщение # 569 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| В данной комплектаци 128900 грн
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 16.02.2013, 15:57 | Сообщение # 570 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата (Vovchik) В данной комплектаци 128900 грн
По-моему за такие деньги лучше взять новенький Поло Седан,он эстетично более красив!Или Шкоду Рапид!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
