|
задние аммортизаторы
|
|
| Андрюха | Дата: Суббота, 18.02.2012, 13:11 | Сообщение # 91 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (esoxxx) как раз зимой ям меньше
Я бы поспорил,это смотря где ям меньше.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Суббота, 18.02.2012, 15:48 | Сообщение # 92 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| Quote (Андрюха) это смотря где ям меньше.
ну по городу снег укатали довольно неплохо)
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| alex | Дата: Суббота, 18.02.2012, 15:54 | Сообщение # 93 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 150
Статус: Offline
| скажу так у меня задница поднята.поставил себе амики от ваз2101 и порядок
рено21седан .1.7 инжектор 1986г.
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Среда, 22.02.2012, 14:32 | Сообщение # 94 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| кароч летом услышу отпишу
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| romma1980 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 20:05 | Сообщение # 95 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 67
Статус: Offline
| Я нагревал паяльной лампой, после нагревания выкрутились как по маслу. Но потом возникла другая проблема разбилось верхнее креплени аморта и при чем так, что болт не возможно было выкрутить. Причем крепление само находится внурти лонжерона. Пришлось выкидывать бак и болгаркой срезать шляпу болта и выбивать его вместе с креплением и гайкой через отверстие в лонжероне  Было дело с помощью дрели и мамы мучился ,высверливал лопнувший нижний болт аморта. Я ТОЖЕ ТАК НО!!!!!!!ПОТОМ НАШОЛ В БОГАЖНИКЕ ЛЮЧКИ НАПРОТИВ ШЛЯПОК ПОД 3 -Х МИЛИМИТРВАЙ БИТУМНОЙ ПРИКЛЕЕНОЙ ПРОБКОЙ
рено21 карб 1.7 седан vin кузов VF1L48105G******матор заклинил
теперь рено21инжектор1.7хэчбэк семья выросла и приобрёл 7-ми месную неваду с васмёровским карбом газ бензинаF3N740 от девятнашки
|
| |
| |
| maratbi4 | Дата: Пятница, 18.05.2012, 19:31 | Сообщение # 96 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 54
Статус: Offline
| Quote (NEVADA) Пришлось выкидывать бак и болгаркой срезать шляпу болта и выбивать его вместе с креплением и гайкой через отверстие в лонжероне
Те же яйца тока в профиль я правда головку болта спилил и выбивал во внутрь а нижняя втулка так и осталась не знаю как быть
RENAULT 21 Седан 1987г.в. 1.7 F2NC710
|
| |
| |
| алекс | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 18:03 | Сообщение # 97 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Хотелось-бы узнать у тех кто ставил родные задние амики...Интересно они односторонего действия или двухсторонние? Просто краем уха слышал, что на машини с торсионами ставят амики двухстороннего действия. Так ли это?
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| Мараудер | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 22:00 | Сообщение # 98 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| Quote (алекс) Хотелось-бы узнать у тех кто ставил родные задние амики...Интересно они односторонего действия или двухсторонние? Просто краем уха слышал, что на машини с торсионами ставят амики двухстороннего действия. Так ли это?
а вы где-то встречали сейчас на автомобилях односторонние аморты??
вроде как даже в России с 70-х годов не делают таких.
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
Сообщение отредактировал Мараудер - Понедельник, 30.07.2012, 22:14 |
| |
| |
| алекс | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 22:10 | Сообщение # 99 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Вот Нивовские например ( которые все часто упоминают) сжимаются намного легче (без каких усилий) чем вытягиваются. Я чего -то думал, что в двухсторонних приблизительно одинаково сжатие и розжим.
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| Мараудер | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 22:19 | Сообщение # 100 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| Quote (алекс) от Нивовские например ( которые все часто упоминают) сжимаются намного легче (без каких усилий) чем вытягиваются. Я чего -то думал, что в двухсторонних приблизительно одинаково сжатие и розжим.
это не так. у односторонних усилие есть только в одну сторону, а в другую - его нет совсем.
и разность усилий у двухсторонних должна быть.
Quote На автотранспорте, как правило, эффективность "рабочего хода" амортизатора (сжатие, наезд колесом на препятствие) делают меньше, чем эффективность "отбоя" (обратного движения). В этом случае (при сжатии) амортизатор меньше передаёт толчки от неровностей на кузов, и (при растяжении) "придерживает" колесо от ударов его пружиной о дно выбоин дороги.
как то так.
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
|
| |
| |
| алекс | Дата: Вторник, 31.07.2012, 22:40 | Сообщение # 101 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Ребята , кто-нибудь заказывал аморты фирмы Optimal A-1118 H.? На Экзите они по 253гр. Ваше мнение. Фирма немецкая...
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| Сандро | Дата: Суббота, 18.08.2012, 19:27 | Сообщение # 102 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Offline
| Ребята подскажите какой болт крепит задний амортизатор на Неваде ? Диаметр РезьбЫ, длина,шаг? Спасибо.
|
| |
| |
| Urri | Дата: Вторник, 02.04.2013, 16:23 | Сообщение # 103 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 63
Статус: Offline
| Цитата (алекс) Вот заработал немного деньжат, прислушался к совету Андрюхи и приобрёл для своей Тачанки два новых аморта от Нивы газомасло по 150гр.Приурочил их установку к торжественному дню( замена задних сайлентов балки). Но есть проблемка- у меня Невада. Под пружину к корпусу аморта решил приварить втулку или кольцо, как угодно. Сварщик отговаривал, а я БАРАН не послушал и в следствии попал на 150гр. Вообщим пропалил корпус, вышел газ и т. д. С лева на фото лежит аморт как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ, справа как я сделал в последствии себе. Идея друга за что я ему благодарен. Вот смотрите фото , спрашивайте кому что не понятно. Я уже поставил на авто, но ещё не проверил на ходу , но уверен всё будет гуд.Пыльники родные пришлось убрать. На собранные аморты с пружинами надел резиновую трубу ( обрезок мотоциклетной камеры) и закрепил её хомутом вверху. Вот такой у меня пыльник.Да ещё . Так-как Нивовский аморт имеет приваренное верхнее ухо, а пружине нужно во что-то вверху упираться, то была изготовлена втулка под пружину. По длине втулка разрезана , чтоб можна было завести её через шток.
Вопрос Алексу: из чего сделан этот стакан, который одевается на аммортизатор?
R21 Nevada 1986 F3N C 722 (полный i)
|
| |
| |
| zahar | Дата: Вторник, 02.04.2013, 18:22 | Сообщение # 104 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 61
Статус: Offline
| тоже смотрел оптимал на экзисте но в проблема в том, что их нет, а доставка в 12-18 дней, хрень полная, самый дешевый варик нашел по монро сумма 530 один
Рено 21, 1991 г.в. 2.1 турбо дизель хетчбек
|
| |
| |
| алекс | Дата: Вторник, 02.04.2013, 21:26 | Сообщение # 105 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Цитата (Urri) Вопрос Алексу: из чего сделан этот стакан, который одевается на аммортизатор?
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
