|
Бензонасос
|
|
| Hippo | Дата: Четверг, 09.09.2010, 20:41 | Сообщение # 16 |
 Лейтенант
Группа: Профи
Сообщений: 64
Статус: Offline
| по регулятору давление - вторично, важна производительность л/час. Правильно говорят про регулятор, он лишнее скинет в обратку, не переживайте. Выбор бензонасосов, которые можно поставить в инжекторную машину - огромен, на самом деле 
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Пятница, 12.11.2010, 14:46 | Сообщение # 17 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| И сколько тебе обошёлся бензонасос от волги? Добавлено (12.11.2010, 15:46)
---------------------------------------------
на моё удивление после вчерашней поломки бензонасоса сегодня объехав все магазины и не нашёв такого как у меня стоял оказалось что у меня стоит бензонасос от запорожца и купив временно такой же опять поставил и опять всё чётко работает без проблем!единственный минус он громко работает!  Рено 21 невада
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
Сообщение отредактировал ден88 - Пятница, 12.11.2010, 14:48 |
| |
| |
| Юрец | Дата: Пятница, 12.11.2010, 14:53 | Сообщение # 18 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 734
Статус: Offline
| от зепчика?  всетаки реноха универсальный авто)
..и опыт сын ошибок трудных
R21 BEVERLY GTS 1.7i 1993г.
Сообщение отредактировал Юрец - Пятница, 12.11.2010, 14:54 |
| |
| |
| ден88 | Дата: Пятница, 12.11.2010, 15:33 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| да именно от него:))я сам был в шоке но работает ок машина тянет отлично
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
| |
| red | Дата: Пятница, 12.11.2010, 17:27 | Сообщение # 20 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2043
Статус: Offline
| Надумаешь менять на более тихий - от Запора не выбрасывай: он мне на УАЗ пойдет 
Renault 21 Turbo 2.0 1988
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Пятница, 12.11.2010, 17:39 | Сообщение # 21 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| ок
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Пятница, 12.11.2010, 19:11 | Сообщение # 22 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| у меня летом насос шумноват...
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 13.11.2010, 09:15 | Сообщение # 23 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (ден88) да именно от него:))я сам был в шоке biggrin но работает ок машина тянет отлично
Я тоже катаюсь на запорожевском,писал про это в другой теме,хватает с головой,ездил 400км без остановки.А ломаться в нем нечему,кроме как контакты чистить как в жигулевском трамблере.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| колядун | Дата: Вторник, 25.01.2011, 12:04 | Сообщение # 24 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 18
Статус: Offline
| Всем доброго времени суток. Если я правильно понял, то на рено21 1,7к 88г. седан подходить бензонасос либо с ГАЗ 3110 либо с запорожца? по креплениям он подходит? можно ставить или еще нужно что то подтачивать вытачивать? у меня потек бензонасос а в добавок еще и крепленение отломалось(
Рено 21 1988г.в 1,7к седан
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Вторник, 25.01.2011, 12:25 | Сообщение # 25 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| да подходит и от запорожца и от волги но только от запорожца он в два раза дешевле!а крепление под запорожский просто делаешь металлический хамут,обтянул бензонасос этим хамутом и прикручиваешь к стакану ну так покрайней мере было у меня
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Вторник, 25.01.2011, 13:17 | Сообщение # 26 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (ден88) Если я правильно понял, то на рено21 1,7к 88г. седан подходить бензонасос либо с ГАЗ 3110 либо с запорожца?
Нет,не правильно,можно поставить от ПЕЧКИ Запорожца(он электрический),а от волги слишком большое давление(6 атм.)и без переделки топливной системы просто так не станет.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Вторник, 25.01.2011, 13:37 | Сообщение # 27 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| ну понятно что от печки там больше нет не где электрического бензонасоса!а от волги есть два типа бензонасоса (6 и 3,5 атм )и вот 3,5 говорят что подходит и нечего переделывать не нужно но цена его нового 700гр а новый родной бошевский 740гр на рено
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
Сообщение отредактировал ден88 - Вторник, 25.01.2011, 13:50 |
| |
| |
| Андрюха | Дата: Вторник, 25.01.2011, 19:58 | Сообщение # 28 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (ден88) ну понятно что от печки там больше нет не где электрического бензонасоса!а от волги есть два типа бензонасоса (6 и 3,5 атм )и вот 3,5 говорят что подходит и нечего переделывать не нужно но цена его нового 700гр а новый родной бошевский 740гр на рено
Лучше уточнить,потому что человек может не то подумать и искать соответственно то,что ему не нужно.Даже 3.5 это много,для карба нужно около 1атм.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| satush | Дата: Вторник, 01.03.2011, 08:25 | Сообщение # 29 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 95
Статус: Offline
| Quote (ser26) wasj21, Во-во с этим СОФАБЕКСвским БН один геморой,довольно быстро стирается сальник втулка штока и начинает течь масло с башки забрызгивая все вокруг подкапотное пространство маслом.Да и хватает новогонасоса за немерянные деньги года на два,за 10 лет что у меня мой машин,поменял 3 насоса.последний раз плюнул,так как уже надоело постоянная течь и прикупил Пирбурговский Электро БН на давление 0,27-0,38 бар.Выкинул механический ,башку заглушил заглушкой,установил ЭБН в разрыв шлангов в подкапотном пространстве,вместо механического,обратку взял с карбюратора,поставив клапан от девятки вазовской.Электрика разведена через реле,которое прикрутил рядом с насосом.И получилась просто сказка-песня.Забыл,что такое масло под капотом,и маслания на морозе с подкачкой бенза.Простоповорачиваешь ключь,как на инже,ждёшь 10 сек. и проворачиваешь стартер,заводится с пол пинка.Даже если забыл с вечера перевести с газа на бенз.Эксплуатирую уже второй год,все просто гуд,я доволен как слон и не жалею потраченых 2500,вместо 1300 на новый мех насос.Вам тоже рекомендую.
ser26, а можно пожалуйста поподробнее как обратку с карба сделать? Вот хочу себе тоже ЭБН приладить, ибо от механического одни проблемы. Между прочим Пирбурговский Электро БН на экзисте уже 3400! стоит. Думаю для начала от Запора поставить.
Renault 21 F2N 1.7 карб. '90
Renault 21 J7T 2.2i '93
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Вторник, 01.03.2011, 13:55 | Сообщение # 30 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (satush) Думаю для начала от Запора поставить.
Если будешь ставить от Запорожца,то обратку подключать вообще не нужно,он качает по мере необходимости,а так будет все время перекачивать бензин и ему от этого будет только хуже.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
