|
от чего можно подобрать супорт рено 21
|
|
| Money | Дата: Воскресенье, 15.06.2014, 20:25 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Надоело ездить с заглушеным правым передним колесом. Штуцер для спуска воздуха не могу найти подходящий и не кто не знает какой можно. бывший хозяин заглушил его сухой сваркой. я долго мучился но выстучал эту сварку окуратно. думал нарезать резьбу но не кто не берется нарезать. решил купить новый супорт. или есть еще какие варианты?
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| алекс | Дата: Понедельник, 16.06.2014, 20:56 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Нарезать резьбу в супорте ( по месту какая подойдёт) и под эту резьбу выточить новый штуцер. Просто себе так делал , когда сорвал резьбу в супорте.
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Понедельник, 16.06.2014, 21:33 | Сообщение # 3 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| А кто чем заменял направляющие втулки супортов???а то у меня супорта греметь стали ужасно
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
| |
| Money | Дата: Вторник, 17.06.2014, 20:11 | Сообщение # 4 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Цитата алекс (  ) Нарезать резьбу в супорте ( по месту какая подойдёт) и под эту резьбу выточить новый штуцер. Просто себе так делал , когда сорвал резьбу в супорте.
да в том то и дело что не кто не берется резать резьбу в суппорте как на зло по этому и спрашиваю. подходящий только от жигулей. он на пару мм длинше и шире правда.
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| алекс | Дата: Вторник, 17.06.2014, 22:49 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Я менял направляющие. Растачивали место под направляющие и точили их новые. Стук исчез. Позже за копейки прикупил ещё супорта на запас,так-вот там направляющие были немного другой конструкции ( как-бы сказать...на них была выточка, а на выточку одета пластиковая втулка).Это я к чему... можна старые попробывать таким образом востановить если изношены направляющие. Но у меня было разбито отверствие в супортах. Если нужно могу сфоткать напр. с пластиковой втулкой.
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| ser26 | Дата: Вторник, 17.06.2014, 23:00 | Сообщение # 6 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| Money, А,что самому слабо?Снять суппорт,взять в руки метчик,и нарезать в нем резьбу для жигулевского штуцера,делов-то.Я себе так делал на обоих передних суппортах и все очень хорошо работало,нигде не текло.Чтобы в сам суппорт не попала стружка,сам суппорт переворачиваешь кверху,а метчиком крутишь снизу,занимает минут 15 на оба суппорта.Метчик самый обычный.Успехов!
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
| |
| Money | Дата: Среда, 18.06.2014, 15:46 | Сообщение # 7 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Цитата ser26 ( ) Money, А,что самому слабо?Снять суппорт,взять в руки метчик,и нарезать в нем резьбу для жигулевского штуцера,делов-то.Я себе так делал на обоих передних суппортах и все очень хорошо работало,нигде не текло.Чтобы в сам суппорт не попала стружка,сам суппорт переворачиваешь кверху,а метчиком крутишь снизу,занимает минут 15 на оба суппорта.Метчик самый обычный.Успехов!
да это то понятно, просто как бы очкую сверлить сам, вдруг накосорежу
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| ser26 | Дата: Среда, 18.06.2014, 20:02 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| Money, Там ничего не надо сверлить,прямо по старой резьбе,начинаешь резать метчиком,желательно сначала первым номером,а потом вторым пройтись.При этом сам суппорт переворачиваешь к верх ногами,и опилки со стружкой сыпятся в низ и ничего в сам цилиндр не попадает
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
| |
| Money | Дата: Среда, 18.06.2014, 22:00 | Сообщение # 9 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Цитата ser26 ( ) Money, Там ничего не надо сверлить,прямо по старой резьбе,начинаешь резать метчиком,желательно сначала первым номером,а потом вторым пройтись.При этом сам суппорт переворачиваешь к верх ногами,и опилки со стружкой сыпятся в низ и ничего в сам цилиндр не попадает
завтра буду делать, спасибо за совет
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| ser26 | Дата: Четверг, 19.06.2014, 20:47 | Сообщение # 10 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| Money, Не за что,сам себе так сделал,давным давно ибо затрахался в своё время мучится со слизанными штуцерами при прокачке тормозов.Родных не найти по дешовке,стоят как самолет,да еще и на заказ,сам долго кумекал как быть,потом сделал как тебе написал,и забыл про эту проблему навсегда,года три катался,пока машинку не ушатали в утиль суки:loony:
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
| |
| Money | Дата: Пятница, 20.06.2014, 13:40 | Сообщение # 11 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Цитата ser26 ( ) Money, Не за что,сам себе так сделал,давным давно ибо затрахался в своё время мучится со слизанными штуцерами при прокачке тормозов.Родных не найти по дешовке,стоят как самолет,да еще и на заказ,сам долго кумекал как быть,потом сделал как тебе написал,и забыл про эту проблему навсегда,года три катался,пока машинку не ушатали в утиль суки:loony:
Вчера пришла мне граната вернее приводной вал в сборе левый. блин начал откручивать болты пыльника от коробки из трех два слизаны вернее слзана резьба внутренняя в коробке. Там что тоже нарезать можно только если резать то только на 10 мм вместо восьми
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| ser26 | Дата: Пятница, 20.06.2014, 21:01 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| Money, Само собой,резать,только не торопись с 10-ой,сначала пройдись 8-ой,может поправит резьбу и будет все ок,у меня тоже один сорван был,но на 8 уже не прокатил,пришлось 10-ой резать,да и не забудь еще в прижимной пластине тогда рассверлить на 10.Там сильно тянуть не надо эти болты,кажись даже в мурзилке указаны моменты затяжки,почитай.
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 21.06.2014, 07:20 | Сообщение # 13 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата ser26 ( ) Само собой,резать,только не торопись с 10-ой,сначала пройдись 8-ой,может поправит резьбу и будет все ок,у меня тоже один сорван был,но на 8 уже не прокатил,пришлось 10-ой резать,да и не забудь еще в прижимной пластине тогда рассверлить на 10.Там сильно тянуть не надо эти болты,кажись даже в мурзилке указаны моменты затяжки,почитай.
А почему бы не вкрутить ремонтную шпильку 10-8, и ничего рассверливать не нужно, просто закрутить гайками.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Money | Дата: Суббота, 21.06.2014, 14:25 | Сообщение # 14 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 88
Статус: Offline
| Цитата Андрюха ( ) А почему бы не вкрутить ремонтную шпильку 10-8, и ничего рассверливать не нужно, просто закрутить гайками.
Ну я купил бол на 10 нужно по пробовать вкрутить ключем если не получится то нарезать а это самое. ремонтный болт как понять?
Renault 21 l48e GTS 1.7л .f2n 710. 1987г. карбюратор солекс 21083
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 21.06.2014, 15:36 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата Money ( ) Ну я купил бол на 10 нужно по пробовать вкрутить ключем если не получится то нарезать а это самое. ремонтный болт как понять?
Давай-давай, корпус алюминиевый, и в нем нужно резать резьбу Метчиком, в противном случае его просто разорвет. Про Болт я ни слова не говорил, а написал про шпильку 10-8.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
