Привет ! Во-первых ser26 расписывал, что он себе ставил (кажется от 2110 Бош) и крепление делал (фото были), а во-вторых завтра лучше перечитать ещё про генераторы тему. Бош с 2110 стоит по деньгам так же как и родной. Смысла не вижу ставить, т.к. крепление нужно варить заново. Ну разве что, если тебе ампераж побольше нужен...да и то, всё подбирается с других Рено. С классики, Волги, Москвича не помню, чтобы кто-то ставил.

А диодный мост проверял ????????????? Блин, надо как-то выложить описание с фото: Как прозванивать и проверять генератор. У меня распечатка цветная есть на руках, а вот хотя бы Вордовского документа, откуда печатал, нет. Там ничего сложного в прозвонке, НО для этого нужно разобрать генератор (бывает, что для кого-то это сложно).

Зачем с Ваза ставить ??? Родных генераторов на разборках полно. Если у вас в Казахстане мало разборок по Рено, то тогда понятно. С других Рено и не только с Рено подбираются похожие. Или тебе новый захотелось ??? Не вижу смысла на такую машину ставить новый и выкидывать кучу денег. Это не расходный материал. Нужно пробывать отремонтировать свой !!! Если не знаешь как отремонтировать и что сломалось - отдай специалистам в этой области и всё. Если нет денег на специалистов - тогда вникай и ремонтируй сам. В интернете сейчас много хорошей информации. Там ломаться особо нечему: как бы три детали, которые, можно так сказать, отвечают за зарядку аккумулятора.
Если у тебя якорь не крякнул, то тогда всё, можно так сказать, ремонтопригодно в домашних условиях, т.е. самому можно сделать при наличии запчастей из того же магазина Starterok, у вас в Казахстане что-то похожее должно быть. Якорь это понятно, что дома или в гараже сам не перемотаешь, но его можно прозвонить хотя бы мультиметром.

Три детали нужно основные проверить: якорь, диодный мост и щёточный узел всборе с регулятором (он конечно не проверяется мультиметром, но если у тебя новый, то тогда пока не обращать на него внимания).

Понимаешь, здесь врядли кто-то тебе выложит такую инфу с чертежами и т.д. Долго будешь ждать. Разве что ser26 поделится этой информацией. Если у него остался двигатель, то может померяет тебе размеры кронштейна. Спроси у него.

Ну если якорь мозг выносит - то это самое худшее. Тогда на счёт ремонта вопросов нет. Перематывать смысла нет.
А я вот вчера так и не дописал, забыл, но хотел: разве что тебе просто так отдадут генератор от Ваза.
Тогда вопросов нет !!! А то бывают люди страдают....:-)
Так а какой тебе генератор отдают ? Ты не написал откуда генератор и какой фирмы ?! Их много разновидностей ставилось ...
Какой там шкив стоит ? И какой у тебя ? И фото желательно кинь, может кто-то такой и ставил, но не отписался на форуме, а сейчас передумает и тебе напишет. Всякое бывает.

в том году как глянул сколько стоит щёточный узел генератора на Газель, так и офигел. ))) Их можно менять раз в пол года за такие деньги. Сейчас не смотрел, но думаю не дорого.
Может там на Вазе стоял Волговский/Газелевский генератор ? Полюбому нужна маркировка и фото генератора. Тогда уже думать, как его приспособить.

Нет, здесь сразу не получится. Вот здесь всё чётко расписано: http://renault21.ucoz.ua/forum/11-8-1
Заходишь на radikal.ru и под надписью "Загрузить изображение" там есть кнопка "Выберите файл" - жми на неё. Выбираешь файл с компьютера и ждёшь пока загрузится картинка, т.е. появится на экране, и кнопку нажимаешь "Загрузить". Появится много вариантов. Копируешь полностью текст под номером два и всё, потом вставляешь этот текст-шифр в нужный тебе текст и всё. Там всё просто. Учись вставлять, а то такое на многих форумах нужно иногда.

Я уже написал,что чертежей у меня нет,ибо делал все по месту,но в принципе не так все сложно как кажется.Фото вот

Вот это я и хотел увидеть. Да чертёж и не обязательно, т.к. я думаю, что у Money другой будет генератор, с другим креплением. Тут просто нужна сама идея, т.е. увидеть как сварен твой кронштейн, а потом делать что-то похожее.
Сложного может и ничего, но всё-равно это не просто скажем так. Тут возни больше с выставлением кронштейна по ремню, а потом ещё и сварить. Но у тебя я смотрю сначала на винтиках уши собраны, а потом уже обваривались наверное у кого-то не по месту. При желании можно втулить практически любой генератор в R21 (подходящий по амперажу и по шкиву) с совавтопрома, если проблема с разборками и негде достать. Тем более на 710-ом двигателе места дохрена под капотом. Я становлюсь на подрамник нормально в моторный отсек ))) скучно было ... )))
Видишь, на ваз - 2110 и шкив похожий на наш. Там шкив не надо менять. А у тебя какой шкив ???
На Газели ставились генераторы со шкивами как у нас, шести/восьми ручейковые, а ставились генераторы со шкивами и под клиновые обычные ремни, как на ваз классике. Хотя я и на Рено 21 видел в продаже генераторы под клиновые ремни (не запомнил на какой объём).

А вот какой 80 или 135 это вопрос