|
педаль сцепления
|
|
| fautroot | Дата: Пятница, 04.01.2013, 13:08 | Сообщение # 61 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Статус: Offline
| рычаг сделан из текстолита вот еще:
пришлось взять тросик регулируемый и переделать его.
Renault 21, 1988, L48F, 1.7 F3N 740
Сообщение отредактировал fautroot - Пятница, 04.01.2013, 13:09 |
| |
| |
| Мараудер | Дата: Пятница, 04.01.2013, 20:35 | Сообщение # 62 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| а смысл. в родном секторе проблема обычно ранний износ и обламывание/съедание зубчиков сектора или трещотки, само крепление обычно целое, а зафиксировать и его можно спокойно и ставить при этом родной тросик. а если фиксатор сделать с регулировкой ручной, то и вообще зе бест будет.
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
|
| |
| |
| fautroot | Дата: Пятница, 04.01.2013, 20:47 | Сообщение # 63 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Статус: Offline
| зафиксировал старый рычаг и при морозе он у меня рассыпался, купил новый и зубья быстро съело снова. вот мне и надоело) хотелось что-то сделать более надежное, а то за 3 месяца вождения уже научился ездить без сцепления))) потому что оно ломается в самый не подходящий момент
Renault 21, 1988, L48F, 1.7 F3N 740
|
| |
| |
| Мараудер | Дата: Суббота, 05.01.2013, 21:39 | Сообщение # 64 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| странно. тут либо сектор ну совсем говно был либо нагрузка на педали катастрофическая просто... я покупал бэушную педаль с уже бэушным таким сектором побитым жизнью 2 года назад.. поездил с новым сначала месяца 2-3, пока не затрещала трещотка... и до сих пор все пучком.
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
|
| |
| |
| mnikv | Дата: Четверг, 07.03.2013, 08:55 | Сообщение # 65 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Статус: Offline
| Вот блин день не удался! Вчера приехал домой, поставил машину, утром встал, завелся, включил заднюю передача, отехал, а вот первую и любую другую кроме пятой ежу не смог включить, что за фигня случилась?
L48F, 1990г.в., моно инжектор, F3N 726,
|
| |
| |
| urrk | Дата: Четверг, 07.03.2013, 12:37 | Сообщение # 66 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Offline
| mnikv, у меня такое через день. Просто снова включаю заднюю, выключаю и все передачи нормально включаются. Видимо, недовыключается задняя
Renaul 21 TL 1.7 карб (L48F F3N726 JB3)
|
| |
| |
| ден88 | Дата: Четверг, 07.03.2013, 13:12 | Сообщение # 67 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| У меня вот тож какой то казус был с коробкой,поставил машину всё было нормально!Утром пришел за машиной,а передачи стали туго переключаться.а задняя вообще со скрежетом включалась,на следующий день как пришёл за машиной ещё и педаль сцепления упала почти до самого низа и стала тугой,день так отъездив поставил машину в гараж и пару дней не трогал,а когда потом пришёл всё вернулось в нормальное положение:и педаль поднялась и передачи опять легко стали переключатся!Так и не понял что это было 
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
| |
| mnikv | Дата: Четверг, 07.03.2013, 14:21 | Сообщение # 68 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Статус: Offline
| ден88, У меня кулиса выбора сломалась, снял проварил, поставил, так же фига, опять снял давай руками пробовать включать передачи, только 5 вклучается и все. Что теперь делать не пойму, в чем причина, что ковырять? Добавлено (07.03.2013, 15:21)
---------------------------------------------
urrk, У меня только пятая включается, а началось все после того как выключил заднюю, но и она теперь не включается
L48F, 1990г.в., моно инжектор, F3N 726,
|
| |
| |
| Miseridze | Дата: Четверг, 07.03.2013, 16:40 | Сообщение # 69 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 99
Статус: Offline
| Не мог включить 5 передачу, причём сначала включалась потом ну никак, снял рычаг от кулисы до коробки и вручную снизу вставлял в передачи а сын сверху смотрел 1,2,3,4,5 задняя. В результате немного подогнул рычаг, но надо внимательно в правильную сторону гнуть в зависимости он передачи и 5 появилась. Может и у тебя с рычагом проблемы ? Попробуй отсоединит рычаг от кулисы и просто пройтись по передачам рычагом скажем так вручную.
Renault 21, GTL 1,7 F3N Mono, 1988 г.
|
| |
| |
| mnikv | Дата: Пятница, 08.03.2013, 20:41 | Сообщение # 70 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Статус: Offline
| Miseridze, Я так уже делал, кроме 5 ни какая не включается, хоть с кулисой хоть без, а кулису выбора уже проварил, но проблема осталась Добавлено (08.03.2013, 20:41)
---------------------------------------------
Ну что не у кого нет идей в чем причина? Или в чермет сдавать француженку?
L48F, 1990г.в., моно инжектор, F3N 726,
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Пятница, 08.03.2013, 23:13 | Сообщение # 71 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| Как то я пару раз на работе стыкался с такими приколами, но в каждом случае было всё по разному(ну и машины как бы тоже разные)На одном Логане выскочил шарик с оськи а котором вилка переключения сидит(внутри КПП), на другом сломалось стопорное кольцо синхронизатора, на Трафике была выработка на оське переключения.Так что тут блин наверно без мастера не обойтись, так чтоб он в живую всё видел да пощупал.
Если получится, поищу файл по разборке КПП.
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
Сообщение отредактировал Vovchik - Пятница, 08.03.2013, 23:15 |
| |
| |
| Андрюха | Дата: Пятница, 08.03.2013, 23:42 | Сообщение # 72 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| mnikv, ну неужели не ясно,что если при отключенной кулисе ты рукой на самой коробке не можешь включить ни одной передачи,то это явно неисправность КПП!
Цитата (Vovchik) Если получится, поищу файл по разборке КПП.
Зачем ее искать,если она и так есть на сайте в соответствующем разделе и на русском языке!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Суббота, 09.03.2013, 01:01 | Сообщение # 73 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| Цитата (Андрюха) Зачем ее искать,если она и так есть на сайте в соответствующем разделе и на русском языке!
Ну мне например удобнее смотреть мануал в pdf на русском языке, а не скан книжку. Хотя в идеале на Р21 в нашей проге и намёка на русский нет, просто JB3 есть и на других машинках.
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
|
| |
| |
| mnikv | Дата: Суббота, 09.03.2013, 07:44 | Сообщение # 74 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Статус: Offline
| Vovchik, Если не трудно посмотри Добавлено (09.03.2013, 07:44)
---------------------------------------------
Андрюха, так я и спрашиваю в чем причина, мож кто сталкивался? у нас таких коробок ни один мастер не видел, и в чем причина скажет только к еврейской пасхе, а машину потащу на ремонт вместе с мануалом для мастера
L48F, 1990г.в., моно инжектор, F3N 726,
|
| |
| |
| Vovchik | Дата: Суббота, 09.03.2013, 11:03 | Сообщение # 75 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Статус: Offline
| От блин, распечатать рускоязычный мануал могу, а скопировать не могу, точнее текст мануала копируется, а изображения нет  .
Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
|
| |
| |
