r 21 turbo - Страница 3

RenaulT 21 -Fan Club-

Пятница, 26.04.2024, 11:06

Приветствую Вас Гость | RSS

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 3 из 5 « 1 2 3 4 5 »
Модератор форума: red

Форум » Вопросы и Ответы по Рено 21 » Renault 21 turbo quadra » r 21 turbo (tuning....)

r 21 turbo

red

Дата: Среда, 21.12.2011, 21:02 | Сообщение # 31

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 2043

Награды: 14

Репутация: 16

Статус: Offline

Ну блин и злой вид с открытым интеркулером biggrin

Renault 21 Turbo 2.0 1988

Ренуха

Дата: Пятница, 30.12.2011, 01:10 | Сообщение # 32

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 47

Награды: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

misha,

Quote (misha)

до 1.3 бар

Привет всем, Трошки с опозданием. Миша Может я чего то не понял, но как можно "нагнуть" родной, нерегулируемый, офф до 1.3 бара? И не важно куда сброс.

Добавлено (30.12.2011, 02:10)
---------------------------------------------

Quote (misha)

может кто поделится своим опытом , повышения мощности, установки разных девайсов на двигатель, какие были плюсы и минысы при настройке двигателя, на более мощный показатель )

Могут, хотя и опять с опозданием. Я буду излагать свой подход, а потом будем обсуждать. Возможности двигателя не безпредельны, а жаль. Французы пишут- "375-400 л.с - на один заезд." Начнём с малого.
1. Замена выпускного коллектора(это улучшит наполнение и скорость потока в горячей улитке).
2. Даун-пайп тоже не мешало бы перевести в 3" (турбе тоже надо "дышать" без сопротивления).
3. Б-офф просто необходимо ставить настраиваемый и с контр., сбросом.
4. Впускные клапана увеличь с 44 до 46мм(существуют в природе).
5. Red на все сто прав, топливную карту мозгов нада шить под твои параметры(хотя потенциал у стоковых мозгов не супер. Я бомбил этот вопрос и получается, что реальный буст можно получить только на верхах, приблизительно 3500 - 4000).
Ну вот в кратцы - всё. Если тема будет развиваться подыму ссылки, адреса, телефоны, явки, пароли для брата реновода. Всем не спать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

red

Дата: Пятница, 30.12.2011, 02:02 | Сообщение # 33

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 2043

Награды: 14

Репутация: 16

Статус: Offline

Quote (Ренуха)

Я бомбил этот вопрос и получается, что реальный буст можно получить только на верхах, приблизительно 3500 - 4000).

Есть прога, в которой можно карту самому составить. Ну это уж сильно глубоко копать надо.

Quote (Ренуха)

Замена выпускного коллектора

Я думал над этим вопросом (тем более у меня трещина есть на родном коллекторе). Но кто грамотно может изготовить его? Я так понимаю, что там длину волны надо просчитать. А заводской всё-таки какой-то инженер выдумал... И мне термоэкран на турбине родной нравится. :))

Renault 21 Turbo 2.0 1988

Ренуха

Дата: Пятница, 30.12.2011, 10:11 | Сообщение # 34

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 47

Награды: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (red)

что там длину волны надо просчитать

Ситуация такова. Длина волны на сто процентов актуальна на атмосфернике. Потому что нужно уловить фазу так что бы создать рязряжение для продувки и более адекватного наполнениия камеры свежей смесью. Затем расположение пламегасителя и диаметр основного тракта.
На турбе попроще. И вот в чём тонкость - Коллектор представлен одной трубой в которую входят ранеры цилиндров, таким образом пока освобождается 4-й то 3-й создаёт ему сопротивление по тракту и т.д. Приимущество тут в том что сглаживается импульс, хотя и спорное приимущество. На прямоточном коллекторе цилиндры разведены пофазно и таким образом лопатки крыльчатки получают постоянное давление без потерь. Импульсы от выпуска передаются по валу и на холодную крыльчатку, но их великолепно сглаживает интеркуллер + длина тракта до впуска. Приложу фотки. А что касается теплоотражающего экрана - едеш в "Эпицентр" покупаешь алюминий с любым профилем до 0.8мм толщиной и отгибаешь любые конфигурации. Я так делал тунель под выпуск на 25-ке, очень симпатично и легко.

Прикрепления: 4024495.jpg (47.5 Kb)

Ренуха

Дата: Суббота, 31.12.2011, 16:04 | Сообщение # 35

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 47

Награды: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

Вот ещё

Добавлено (31.12.2011, 17:04)
---------------------------------------------
Вот Мишаня тебе под ёлку. Пороешься, там построено две машинки. По моему мнению - подход очень правильный, без лишних заморочек. И результат хорош. Смотри, читай(правда французский) и удачи в новом году.
http://www.mcamotorsports.net/realisationsrenaultr21turbo352hp.php

Прикрепления: 5402121.jpg (37.9 Kb)

misha

Дата: Суббота, 31.12.2011, 16:09 | Сообщение # 36

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 59

Награды: 2

Репутация: 1

Статус: Offline

вся проблема(у меня в РБ) найти человека что бы в мозгах порядок навёл )))) за сылочку СПАСИБО ))))

r 21 turbo l485
r 21 turbo 4*4 l48l
r 21 2.2 ,бывшая TXI
r 9 1.4 карб
r Espace 2.0б

Ренуха

Дата: Суббота, 31.12.2011, 20:53 | Сообщение # 37

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 47

Награды: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (misha)

вся проблема(у меня в РБ) найти человека что бы в мозгах порядок навёл

Есть такой синдром Рейнольда-Бенона, сокращённо - РБ. Заболевание поражает центральную нервную систему и соответственно нейроны в головном мозгу. Миша я за тебя волнуюсь. smile