|
у кого какой генератор
|
|
| sanych517 | Дата: Пятница, 05.02.2016, 14:52 | Сообщение # 46 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Статус: Offline
| У меня проблемка с генератом: иногда издает посторонние шумы. Один ремонтник тоже прослушивал его через ( больше чем полуметровый прут с резинкой для уха на конце). Видимо только вскрытие покажет какие размеры подшипников
Renault 21 TSE 1,7 F2N 710, JB3, карб. 8 + ГБО 1989
|
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Пятница, 05.02.2016, 15:03 | Сообщение # 47 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Цитата sanych517 (  ) У меня проблемка с генератом: иногда издает посторонние шумы. Один ремонтник тоже прослушивал его через ( больше чем полуметровый прут с резинкой для уха на конце). Видимо только вскрытие покажет какие размеры подшипников
там проблем то снять, разобрать поменять подшипники...(даже если один шумит - менять только оба)...даже без ремонтников, добрым другом, набором инструментов (в т.ч. паяльником) это сам проделаешь за час 
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Пятница, 05.02.2016, 16:35 | Сообщение # 48 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Оба не обязательно менять. Задний мало изнашивается. Но если деньги есть, или в гараже такие лежат без дела, то конечно два поменять, но можно и один передний, там где шкив с ремнём, если конечно задний без люфтов и со смазкой. Смазка вдруг чего набивается, сняв защитные резиновые пыльники - это не проблема.
Это он слушал по типу стетоскопом. Двигателя обычно такой штукой слушают.
А размеры заведомо известны. У большинства стоят вот такие подшипники: 203-й и 200-й. Оба подшипника закрытые с двух сторон, шариковые, самые обычные. Это чтобы понятнее было.
Если съёмник есть для мелких подшипников, то меняется это всё своими силами. При напрессовке подшипников лучше снять диодный мост ! Конечно не за час, если для себя будешь делать, но меняется. Если сам будешь вскрывать, то всё обсмотри и повытирай всю грязь и т.п. Перед разборкой пометь маркером или чем-нибудь другим на корпусе, т.е. проведи линию с одной стороны от крышки до крышки через весь генератор. Так проще собирать будет.
Ага и ещё: не покупайте подшипники с надписью made in Russia. Ничего личного, но просто из-за вот этого подшипника 607 или 609 (не помню точный номер), сломало вал на новом датчике скорости Камаз. Сепаратор где-то с завода плохой был или с мусором был закрытый подшипник. Но дело в другом: деталь новая, а из-за малюсенького подшипника (подшипник почти такой как на роликах детских/взрослых или на болгарках) сломало вал и деталь можно сказать в мусор. Китайские тоже старайтесь не брать. Ниже фото, как шарики у меня в кучу сбились:
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482 
Сообщение отредактировал Vov@n - Пятница, 05.02.2016, 17:11 |
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Пятница, 05.02.2016, 17:09 | Сообщение # 49 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата pashok1990 ( ) там проблем то снять, разобрать поменять подшипники...(даже если один шумит - менять только оба)...даже без ремонтников, добрым другом, набором инструментов (в т.ч. паяльником) это сам проделаешь за час
Паяльник не нужен, достаточно просто правильно разобрать!
Цитата Vov@n ( ) Оба не обязательно менять. Задний мало изнашивается.
У меня как раз таки задний гудел громче, чем весь двигатель работал.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 20:39 | Сообщение # 50 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Цитата Андрюха ( ) Паяльник не нужен, достаточно просто правильно разобрать!
Цитата Vov@n ( ) Андрюха, не ну то наверное pashok 1990 имел ввиду паяльник нужен, когда диодный мост отпаивается.
Всё верно. Может у меня гена не такой, но без отпайки моста не добратся к переднему подшипнику.
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
Сообщение отредактировал pashok1990 - Воскресенье, 07.02.2016, 20:43 |
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 21:03 | Сообщение # 51 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Да нет, наверное у тебя такой же Valeo A13 или A14. А я уже и подзабыл как там мост снимается или нет при замене подшипников. Передний когда насаживал, то я не снимал мост и потом при насаживании подшипника диод из моста вылетел неизвестно куда. Помню, что он припаивается мощным паяльником, типа на 80w и крепится на 2 винта, которые пришлось высверливать, чтобы снять и заменить мост. Задний я не менял.
Я выше имел ввиду, что мост сам по себе бывает отпаивается, когда его плохо до тебя припаяли.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Воскресенье, 07.02.2016, 21:06 |
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 23:09 | Сообщение # 52 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Цитата Vov@n ( ) Да нет, наверное у тебя такой же Valeo A13 или A14. А я уже и подзабыл как там мост снимается или нет при замене подшипников. Передний когда насаживал, то я не снимал мост и потом при насаживании подшипника диод из моста вылетел неизвестно куда. Помню, что он припаивается мощным паяльником, типа на 80w и крепится на 2 винта, которые пришлось высверливать, чтобы снять и заменить мост. Задний я не менял.
Я выше имел ввиду, что мост сам по себе бывает отпаивается, когда его плохо до тебя припаяли.
Я паял тем который вдоам был (40Ватт). Немного помучился, но пропаял нормально)))) Задний подшипник не поддавался - срезал внутреннюю обойму подшипника)
Передний (который вообще рассыпался) тоже не очень поддавался ,но как то с ним справился).
Но помню точно что пришлось мост снимать. Я его полностью разбирал что бы работать только з корпусом.
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
| sanych517 | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 19:11 | Сообщение # 53 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Статус: Offline
| СПАСИБО, всем участвовавшим в советах. Буду пробовать менять, надеюсь паяльник не понадобится (пользоваться умею). Подшипники советуют мне японские, чтобы поставил и забыл.
Renault 21 TSE 1,7 F2N 710, JB3, карб. 8 + ГБО 1989
|
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 21:14 | Сообщение # 54 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Цитата sanych517 ( ) СПАСИБО, всем участвовавшим в советах. Буду пробовать менять, надеюсь паяльник не понадобится (пользоваться умею). Подшипники советуют мне японские, чтобы поставил и забыл.
Всё получится) Главное разбирать без спешки и запоминать что и куда....а если уж пойдешь моим путем - то на 100% запоминай что куда))
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
| sanych517 | Дата: Вторник, 09.02.2016, 10:30 | Сообщение # 55 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Статус: Offline
| Генератор рабочий, А13. Аккуратно разберу, но по внешнему осмотру шкив не снимается, гайки его крепления не видно (только конусный резиновый наконечник). Добавлено (09.02.2016, 10:30)
---------------------------------------------
Генератор рабочий, А13. Аккуратно разберу, но по внешнему осмотру шкив не снимается, гайки его крепления не видно (только конусный резиновый наконечник).
Renault 21 TSE 1,7 F2N 710, JB3, карб. 8 + ГБО 1989
|
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Вторник, 09.02.2016, 12:06 | Сообщение # 56 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Цитата sanych517 ( ) гайки его крепления не видно (только конусный резиновый наконечник).
там, если память не изменяет - пластиковая загушечка, крышечка...её снимаешь и от тебе и гайка.
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
| sanych517 | Дата: Вторник, 09.02.2016, 15:10 | Сообщение # 57 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Статус: Offline
| Цитата pashok1990 ( ) там, если память не изменяет - пластиковая загушечка, крышечка...её снимаешь и от тебе и гайка.
Понял, спасибо. Я догадывался, что где-то так.
Renault 21 TSE 1,7 F2N 710, JB3, карб. 8 + ГБО 1989
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Среда, 10.02.2016, 08:08 | Сообщение # 58 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Ага, мне тоже говорили, что купи Японский. Всё правильно тебе сказали. Разница на то время была такая: передний подшипник из недорогих, но хороших стоил 20 гривен, а Японский 60 гривен. Получается в 3 раза дороже. Сейчас думаю также будет отличаться по цене. Плохой Китай стоил в районе 8-10 гривен - ну может и не плохой, но я не рискнул ))))))) это ж не игрушки подшипники каждый месяц менять.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Среда, 10.02.2016, 11:40 |
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Среда, 10.02.2016, 08:50 | Сообщение # 59 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Я себе менял - брал средние... У нас есть фирма "Галпідшипник". Принес ребятам показал то что осталось от подшипников - подобрали нормально.
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Среда, 10.02.2016, 12:57 | Сообщение # 60 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| А у нас тоже есть под домом магазин именно по подшипникам любых размеров. Я писал когда-то координаты. Там подбирают и есть и дешёвые и дорогие, но Китай не возят.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
