|
ЭБУ
|
|
| Барист | Дата: Понедельник, 28.07.2014, 15:52 | Сообщение # 76 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Всем привет!
Ребята может кто то выложить роспиновку контактов шлейфа ЭБУ на моторах J6R (2.0) и J7T (2.2i) ?
Зарание спс.
|
| |
|
|
| Барист | Дата: Пятница, 01.08.2014, 19:54 | Сообщение # 77 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Он в молодости был 35-ти штырьковым , но походу придыдущего хозяина не сильно интересовало что куда....... Добавлено (01.08.2014, 19:54)
---------------------------------------------
Всем доброго времени суток.Пишу вам потому как сам уже не знаю где искать.
Рено 21 ТХ 1.7 инжектор.Ко мне в руки она попала с мотором J6R 2.0 который я частичьно здал на металолом, на его место стал J7T 2.2. Осталось устранить несколько следующих проблем... прогревочьных оборотов нет , лямда обрезана, качество смеси очень бедное( бенз вылетал через трубу), провалы , ДПДЗ одкручен, ДТОЖ мертв . После замены ДТОЖ качество смсеси ощютимо изменилось провалы ищезли, но холостые при прогреве после 70 градусов ростут вместе с темпиратурой, при темпиратуре 95-100 холостые 1500-1600 об., включается винтелятор и холостые падают в месте с темпиратурой до 1000-1100 об. и опять ростут вместе с темпиратурой. Походу датчик не тот ?
Но основная проблема вылезла не давно , по крайней мере для меня не объяснимое. Если к машине 3-4 дня не подходить то заводится отказуется, вернее заводится и сразу глохнет скоко ее не мучал завести не мог, плюнул оставил приехал к ней на след день завилась без вопросов обороты держит, все вроде норм, заглушил завел раз 5 все норм, и так было каждый раз когда я ее не трогал больше 3-х дней. Если ездил каждый день то ничего подобного не было, последний раз она не завилась 8 дней назад, после того завести так и не могу. ЭБУ разобрал пересмотрел все дорожки, все целое , мап сенсор роботчий, шлейф с ЭБУ розобрал там тоже все норм,датчик положения коленвала роботчий, где дальше искать? Если кто может помочь был бы очь признателен!
|
| |
|
|
| алекс | Дата: Пятница, 01.08.2014, 21:36 | Сообщение # 78 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Помочь я тебе не смогу, но читаю о твоих проблемах и мне думается как бы я сделал... Я даже не задумался-бы и поставил карб. Ну их куда подальше эти мозги со своими датчиками. В городе видел пару 25-ток с карбом, а в них если не ошибаюсь двигатель такой-же. Да и на карбе расход топлива в городе будет поменьше, чем на инжекторе, да и газ при желании проще поставить. Года три назад сознательно снял со своей Ренушки всё инжект. и перевёл на карб и газ. Пробег её уже под 100тыс. км.У таксиста она. Может я не прав-поправте...
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
|
|
| Барист | Дата: Суббота, 02.08.2014, 01:32 | Сообщение # 79 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Да мне друзья уже по поводу карба все уши прожужжали... согласен что проще и не гиморно, но розобратся охота.... вро де ж не тупой...) Добавлено (02.08.2014, 01:32)
---------------------------------------------
Ребяты мож есть у кого схема подключения форсунок? Куда и как должны ити провода. А то у моей как то не совсем понятно. Со шлейфа с ЭБУ выходит 2 провода через 30 см.перемыкаются между собой фишкой, через 30 см ещё 1 соидинения на входе эти же 2 а на выходе 4 которые пошли к форсункам и так же перемыкаются между собой на соидинении. Как то не понятно почему так...
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Суббота, 02.08.2014, 14:37 | Сообщение # 80 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата Барист (  ) Ребяты мож есть у кого схема подключения форсунок? Куда и как должны ити провода. А то у моей как то не совсем понятно. Со шлейфа с ЭБУ выходит 2 провода через 30 см.перемыкаются между собой фишкой, через 30 см ещё 1 соидинения на входе эти же 2 а на выходе 4 которые пошли к форсункам и так же перемыкаются между собой на соидинении. Как то не понятно почему так...
А заглянуть в соответствующий раздел не судьба что ли?
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| Мортал | Дата: Вторник, 18.11.2014, 21:45 | Сообщение # 81 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Offline
| а наши мозги кто-то шьет? или только вариант с установкой января?
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Вторник, 18.11.2014, 22:32 | Сообщение # 82 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Мортал, на счёт Января спроси у Ser26 здесь на форуме. Он ставил себе кажется на Рено 21 и где-то расписывал вкратце чё да как. На счёт шить - это ты сам здесь почитай.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482 
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Среда, 19.11.2014, 08:07 | Сообщение # 83 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата Vov@n ( ) на счёт Января спроси у Ser26 здесь на форуме. Он ставил себе кажется на Рено 21 и где-то расписывал вкратце чё да как. На счёт шить - это ты сам здесь почитай.
Серега не ставил Январь, у него был карбюратор, Январь ставили на 11ую его знакомого.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| истровка | Дата: Среда, 21.01.2015, 19:47 | Сообщение # 84 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Статус: Offline
| у всех у кого не работают форсунки обратите внимание на мощный трансил диод(стабилитрон) в эбу на нем написано s 52-1 и zl26-90
он нужен для защиты от переплюсовки и от бросков напряжения -он обычно закорачивается и рядом горит дорожка)))вместо предохранителя которого нету в этой цепи((((
мой блог http://bars4.ucoz.ru/blog/
|
| |
|
|
| wart66 | Дата: Понедельник, 09.05.2016, 21:19 | Сообщение # 85 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 30
Статус: Offline
| Підскажіть на які номера дивиться в ЄБУ при заміні?
GTS NEVADA F3N C722
|
| |
|
|
| edu33 | Дата: Четверг, 26.05.2016, 12:11 | Сообщение # 86 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 345
Статус: Offline
| Цитата wart66 (  ) Підскажіть на які номера дивиться в ЄБУ при заміні
Сам сейчас озадачился.Ну желательно все смотреть и искать полный аналог. Производители Renix,Bendix,Siemens и прошивок тьма . Вот для примера http://www.tav-autoverwertung.de/shop/Steuergeraet-Motor_110
Renault 21TL F3N-726 mono 1986г.
|
| |
|
|
| молодой | Дата: Суббота, 16.07.2016, 13:13 | Сообщение # 87 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 87
Статус: Offline
| Добрый день мужики,помогите разобратся, у меня стояли эбу реникс s100812101,мозги сгорели ,купил бендиксs100812101,
Вроде все хорошо, заводится с пол пинка, работает стабильно,все окей, но есть одна зацепка машина стала вялой,на старых мозгах машина была резвой, как понос, десятку рвал нараз, а на новых вялая немогу даже Ланос натянуть ,но суть вопроса в следующем, на реникс лямбдозонда у меня не было, я поставил Бендикс без лямбды , может машина плохо розгоняется потому что этим мозгами нужна лямбда, возможно она идёт в аварийном режиме, по этому она тупит, скажите пожалуйста ваше мнение , спасибо за помощь!
НЕВАДА 1986 F3N с722
|
| |
|
|
| wart66 | Дата: Четверг, 22.09.2016, 12:57 | Сообщение # 88 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 30
Статус: Offline
| Можливо комусь пригодиться http://allegro.pl/listing....ault+21
GTS NEVADA F3N C722
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Четверг, 22.09.2016, 15:59 | Сообщение # 89 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Один хрен ни одного карбюраторного нет...
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
| ЧТЕЦ | Дата: Вторник, 04.10.2016, 18:16 | Сообщение # 90 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Статус: Offline
| Цитата Vov@n ( ) и одного карбюраторного нет...
А где в карбюраторной мозги.
Renault 21 GTS.1986.L482. JB3. F2NC710 карб. 21083--1.5
|
| |
|
|
