|
Renault 21 2.0 Turbo 1988
|
|
| ValikB | Дата: Понедельник, 01.07.2013, 07:54 | Сообщение # 16 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Андрей, как там насчет фоток?
И, кстати, вчера вернулся с моря (Азов, Кирилловка) отдых - тема отдельная, а крокодил показал себя достойно  . 820 км - 60 литров топлива. и еще осталось немного... И дорогу держит нормально (для отсутствующих амортов я бы сказал отлично...)
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
|
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Вторник, 02.07.2013, 11:12 | Сообщение # 17 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Скину сёдня )) Но поздно)) Ибо еду на море) Благо оно у нас в 20 минутах езды)
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Воскресенье, 21.07.2013, 22:56 | Сообщение # 18 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Завидую... На море класно... Добавлено (21.07.2013, 22:56)
---------------------------------------------
Я смотрю наша тема по турбам тихонько замирает...
Нехорошо забивать на наши машинки... Будем поднимать тему. Или как?
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
|
| |
| |
| red | Дата: Понедельник, 22.07.2013, 10:08 | Сообщение # 19 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2043
Статус: Offline
| Если есть что писать - пиши конечно. А просто "поднимать тему" это называется флуд 
Renault 21 Turbo 2.0 1988
|
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Пятница, 26.07.2013, 12:00 | Сообщение # 20 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Цитата (red) Если есть что писать - пиши конечно. А просто "поднимать тему" это называется флуд
+1)) Я пока ничего глобального не делал со своей, воткнул назад пришедший интеркуллер и махнул свечи)) Какой-то польский дурак поставил туда двухконтактные хотя они там противопоказаны..
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Суббота, 21.12.2013, 20:24 | Сообщение # 21 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| А чего это двухконтактные противопоказаны?
Добавлено (28.07.2013, 20:12)
---------------------------------------------
Кстати, давеча попытался раскрутить турбинку... Блин... После 3 тыс. об. как будто под жопу кто пинка дает. Аж дыхалку забивает. Я честно говоря не ожидал. В принципе моя крейсерская скорость 90-110 км/час. А это на 5 передаче - 2,5 тыс об. А тут захотелось проверить... Ну вот и проверил...
Добавлено (28.09.2013, 19:38)
---------------------------------------------
Давно не отмечался. Но жизнь бъет ключем. Разводным... По голове... За это время снимал радиатор, потек гад, протерло вентилятором. Думал, сниму, залатаю холодной сваркой да и пока поезжу так, (финансово-сексуальная проблема - кошелек открываешь, а там х?:%?) а он (радиатор) оказался латунный - запаял, и все... Тут приближается зима, а это холода... а печка не работает. В смысле не дует. Разобрал переключатель печки - контакты погорели, почистил, собрал, а мотор не дышит. Поменял мотор печки - теперь ташкент. Приезжайте - греться будем.Добавлено (21.12.2013, 20:24)
---------------------------------------------
И снова подниму темку... Сегодня цельный день проторчал в гараже. Заменил термостат, все ремни, бо как раз слил тосол, а у нас, если кто не знает, ремень грм можно поменять только сняв радиатор . Заодно снял и помыл (правда сольвентом) клапан ХХ. теперь холостые - 800 об/мин, раньше ниже 1000 не опускались. Вот такая петрушка...
Теперь на очереди передние стойки. Уже приобрел вкладыши, ремнабор для переделки стоек под разборные, отбойники (ВАЗ-2108, вроде неплохие) и опорные подшипники в стойку. Сами опоры нормальные, а вот подшипники малость заржавели. Осталось найти где зависнуть на пару дней над ямой, бо без ямы грустно...
Блин, замерз как цуцик, а щас пришел домой, накатил 150... развезло...
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
Сообщение отредактировал ValikB - Суббота, 28.09.2013, 19:39 |
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Понедельник, 23.12.2013, 22:09 | Сообщение # 22 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Цитата ValikB (  ) а у нас, если кто не знает, ремень грм можно поменять только сняв радиатор 
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Вторник, 24.12.2013, 08:31 | Сообщение # 23 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Цитата Ayrsenn ( ) А вот и нифига)) я скдывал оба ремня без ямы и разборки морды))) Секс, но менял))) biggrin
Оба ремня (генератора+помпы и гидрача) и я поменяю без проблем. А вот ГРМ - таки без снятия хотя-бы капота  
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
|
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Вторник, 24.12.2013, 19:04 | Сообщение # 24 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Цитата ValikB ( ) Оба ремня (генератора+помпы и гидрача) и я поменяю без проблем. А вот ГРМ - таки без снятия хотя-бы капота
упс )) это да чет я вчера криво твой пост прочёл)) можно не скидывая копота разобрать морду и снять бампер))
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Понедельник, 30.12.2013, 17:07 | Сообщение # 25 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| А у меня секас с машинкой продолжается. Меняя ремень грм накосячил с зубами, (ошибся на два зуба) все бы ничего, но кушать маши нка стала в два раза больше, вчера решил исправить... и исправил
Все переставил, собрал на место, завел - все в порядке. Поработал моторчик минут 20-25, термостат открылся, система охлаждения заполнилась, короче все как по мануалу, выехал из гаража, проехался метров 300, затроило, загорелась лампочка с пилой (check engine) и заглохла... Теперь заводится, сек. на 5 и глохнет. Такое ощущение, что мозги не видят какого-то датчика, и не дают команду бензонасосу на подкачку топлива. Короче, поздравила меня машинка с новым годом...
Кстати! Всех одноклубников с наступающим новым годом!!! И пусть в наступающем году наши любимицы нас только радуют...
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
|
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Понедельник, 30.12.2013, 22:39 | Сообщение # 26 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| И тебя с наступающим... ) Или ремень проскочил, или ДПКВ
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Среда, 01.01.2014, 17:09 | Сообщение # 27 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Цитата Ayrsenn ( ) И тебя с наступающим... ) Или ремень проскочил, или ДПКВ biggrin
Ну теперь уже с наступившим!
Сегодня от нечего делать побрел на гараж, открываю капот и офигеваю, слетела фишка с ДТОЖ. Прицепил на место, и все. Заводится, не глохнет, единственное - пила не тухнет. И клемму с аккума на 5 мин. снимал, а она все равно горит... Видимо от диагностики не отмажусь.
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
Сообщение отредактировал ValikB - Среда, 01.01.2014, 17:10 |
| |
| |
| esoxxx | Дата: Четверг, 02.01.2014, 14:52 | Сообщение # 28 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| Может пусть подольше без питания постоит? Тут кто-то советовал вообще на целую ночь скидывать клему
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| ValikB | Дата: Пятница, 03.01.2014, 08:42 | Сообщение # 29 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Попробую сегодня на ночь оставить без питания. Мне кстати товарищ посоветовал скинуть массу, и зажигание включить. А утром выключить и затем одеть массу. Завтра отпишусь по результату... Добавлено (02.01.2014, 20:50)
---------------------------------------------
Итак приколы продолжаются... После прогрева движка - перестал заводиться. По принципу - не глуши - не заведешь. Т.е. движок работает (почти) нормально, но если заглушил - все, пока не остыл - маслал стартером до посадки аккума. На холодную - пожалуйста, с полоборота. Грешу еще на ДТОЖ. Она у меня и раньше при прогреве начинала немного тупить, т.е. холодный мотор - резвенький а прогревается - не то пальто...
Кстати, какой у нас, турбов, должен стоять ДТОЖ, а то читал - не понял, белый или коричневый. Exist говорит - белый, но я уже не уверен. Добавлено (03.01.2014, 08:42)
---------------------------------------------
Отписываюсь по результату, ночь простояла, утром накинул клемму, завожу а эффекта нету. Видимо только диагностика...
Есть такие решения, после принятия которых тараканы в голове аплодируют стоя...
Renault 21 2L Turbo 1988 г.р.
|
| |
| |
| Ayrsenn | Дата: Суббота, 04.01.2014, 21:50 | Сообщение # 30 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Одназначно ДОТЖ какой цвет - завтра отпишусь))
Renault R21 2.0 Turbo седан 1990 г.в.
|
| |
| |
