люди помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!горит лампочка "масло",а стрелочный прибор при заведенном двигателе на низу то есть "гуд",а вот лампочка не тухнет и как по мне появился небольшой звонкий стук со стороны коробки!на щупе масло чють выше отметки MIN я так ездю давно и все было в порядке,вечером сегодня примерно в 23.20 я ее завел было все норм.начал движение и примерно через 200-300 метров загорается ламмпочка и стрелочный прибор показует то положение када двигатель в нерабочем состоянии,но следующие разы када я заводил то стрелка падала в низ,я с разу глушить мотор и проверять уровень масла,уровень не изменился! и еще такое,последнее время когда я кручю стартером то двигатель еле проворачивает такое ощющение что ему что то мешает!ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ПОЛОМКА?кто что знает,поделитесь!

люди помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!горит лампочка "масло",а стрелочный прибор при заведенном двигателе на низу то есть "гуд",а вот лампочка не тухнет и как по мне появился небольшой звонкий стук со стороны коробки!на щупе масло чють выше отметки MIN я так ездю давно и все было в порядке,вечером сегодня примерно в 23.20 я ее завел было все норм.начал движение и примерно через 200-300 метров загорается ламмпочка и стрелочный прибор показует то положение када двигатель в нерабочем состоянии,но следующие разы када я заводил то стрелка падала в низ,я с разу глушить мотор и проверять уровень масла,уровень не изменился! и еще такое,последнее время когда я кручю стартером то двигатель еле проворачивает такое ощющение что ему что то мешает!ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ПОЛОМКА?кто что знает,поделитесь!

не доверяю я всей этой электронике да к тому же у меня этот датчик вообще не работает(я имею ввиду уровень масла). Проверяю по старинке смотрю на щуп перед выездом. Я бы начал искать проблему в том месте где возникли посторонние звуки(проверил бы масло в коробке, ну для начала). У моего кореша на восьмерке бала похожая ситуация двигатель тоже издавал металлические звуки и горело масло. Оказалась воздушная пробка в масляном фильтре. Так он вообще на заведенном двигателе его открутил немного пока не пошло масло и все сразу прошло. Попробуй. Но не разобравшись с проблемой больше не езди а то потом без антидепрессантов не обойдешся:). Про колеса была шутка но всеравно не рискуй конем.

Какая еще электроника,механический датчик и лампочка?Это смешно!На счет звука со стороны коробки проверяется легко,выжал сцепление,если звук пропал,то проблема либо в коробке либо в осевом разбеге коленвала,если звук остался,то проблема в движке.Лучше всего щупать на слух специальным слесарным фонендоскопом (как у терапевта,но к мембране прикручена спица).Так как просто на слух ничего не определишь.К стати мотор стучит как раз возле коробки при отсутствии давления масла,так как это самая дальняя точка системы смазки коленвала.

Не подумай что я тут такой борзый и т.п. я просто попытался высказать свое мнение. Удачи.

Так что самое главное правильный осмотр пациента правильным слесарем.

а кто может мне подсказать как проверить на работоспособность датчика давления масла и как проверять механическим компресометром давление(сколько должно показывать)?

с какого авто можно подобрать датчик давления масла и фильтр маслянный?

у меня нет возможности ездить в другие города за одним датчиком или фильтром,а ждать пока пришлют тем более!