|
Зажигание
|
|
| ЧТЕЦ | Дата: Воскресенье, 24.01.2016, 15:20 | Сообщение # 106 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Статус: Offline
| Цитата edu33 (  ) Ну в октябре я запустил свою после 7 лет простоя и причем довольно удачно
ВЫ чо их в барокамере храните. С НОВОГОДНИМИ ПРАЗНИКАМИ . УДАЧИ.
Renault 21 GTS.1986.L482. JB3. F2NC710 карб. 21083--1.5
|
| |
| |
| edu33 | Дата: Воскресенье, 24.01.2016, 21:22 | Сообщение # 107 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 345
Статус: Offline
| Цитата ЧТЕЦ ( ) ВЫ чо их в барокамере храните. С НОВОГОДНИМИ ПРАЗНИКАМИ . УДАЧИ.
Да не ,все банально просто.После рождения дочери в 2008м загнал в гараж и черт дернул ковырнуть арки отверткой,после чего принял решение реставрировать.Пошел в ва-банк .Было куплено почти всё влючая донорский кузов 1 фазы в идеале.Было зделанно колоссально много именно по кузову своими руками.Фотки выкладывал.А почему долго,то есть на это причины , то работа- уехал на вахту на две недели а приехал через 1,5 месяца, то праздники,то шабашки по региону на газопроводах ,то забухал да и вторая машина Ford Escort 97г. в семье есть. Сейчас возник вопрос или переоформить на rus 82 регион до апреля или отдать родственикам в Запорожье на AKномерах. Машинка в норме ,ржавчины нет на 95%, салон правда еще не собрал т.к морозы .Ну вообщем душу вложил ,да и воспоминания теплые только тем более 30лет машинке в этом году. Жена в шоке от вложений ,тянет в салон за Вестой.Ходил,смотрел-реально классный аппарат за свои деньги особенно в люксе,однозначно лучше чем VW POLO,но то что по ходовой ВАЗ сделал то на Реношке было придумано 30 лет назад.Сам склоняюсь к ŠKODA Octavia 2.0ld под заказ к лету.Ну как бы так
Renault 21TL F3N-726 mono 1986г.
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Воскресенье, 24.01.2016, 21:36 | Сообщение # 108 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата edu33 ( ) Жена в шоке от вложений ,тянет в салон за Вестой.Ходил,смотрел-реально классный аппарат за свои деньги особенно в люксе,однозначно лучше чем VW POLO,но то что по ходовой ВАЗ сделал то на Реношке было придумано 30 лет назад.Сам склоняюсь к ŠKODA Octavia 2.0ld под заказ к лету.
edu33, не спеши покупать конструктор Веста, автомобиль еще сырой и имеет кучу косяков
https://www.drive2.ru/b/2667476/
На Драйв2 уже хватает описаний поломок и прочего, так что либо повремени, либо бери Октавию. Как говорят: Послушай женщину и сделай все наоборот 
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Vov@n | Дата: Вторник, 26.01.2016, 13:35 | Сообщение # 109 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| edu33, Андрюха прав !!! Очень много и я прочитал отзывов за вашу Весту. Очень много поломок идёт в самом начале, после небольшого пробега.
Я б не советовал. Красивая ? может быть, но она ещё не обкатана владельцами и не все косяки ещё выявлены. Конструктора и инженеры примут меры по устранению косяков, но это будет не сразу, т.к. они ждут, когда будет много негативных отзывов по определённым деталям. Цена ? не знаю, что дорого для вас, а что нет. У нас чуть-чуть другие цены на такие же авто как у вас допустим.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482 
|
| |
| |
| SeniorSancho | Дата: Суббота, 06.02.2016, 15:31 | Сообщение # 110 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 65
Статус: Offline
| Всем привет. Возникла странная причуда с зажиганием, или со стартером, в общем пока не могу разобраться. Проблема в том, что если бензина в баке мало, машина просто не реагирует на поворот ключа. Щелкает только реле. И на этом все заканчивается. Можно крутить ключом до умери, но ничего не будет происходить. Бензонасос качает, давление масла - показывает, но двигатель не проворачивается. Даже полностью прогретая машина, даже если переключаться на газ. Тупо пока не зальешь бензина в бак, машина не будет реагировать на поворот ключа. Помогите понять что это. Замок? Стартер? Или смотреть провода?
Renault 21 L483 J7R 750 2.0i 116 л.с. Киев.
https://www.drive2.ru/users/seniorsancho/
|
| |
| |
| ЧТЕЦ | Дата: Суббота, 06.02.2016, 18:33 | Сообщение # 111 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Статус: Offline
| Цитата SeniorSancho ( ) Помогите понять что это.
Если датчик показывае 1\2: 1\3, соответственно провода, это глюк: как подключена охраная система , идет через замок зажигания. А што делал.
Renault 21 GTS.1986.L482. JB3. F2NC710 карб. 21083--1.5
|
| |
| |
| Vov@n | Дата: Суббота, 06.02.2016, 22:06 | Сообщение # 112 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Кстати, тёзка прав. Всё может быть. У меня из-за сигнализации глюки были. Отключал сигнализацию от блока центрального - пропадали. Ещё в багажнике установщики подсоединились на кнопку выключения света в багажнике и свет в багажнике горел постоянно, минуя кнопку. Чисто случайно заметил, когда без спинки задней ездил. Переподключил на отдельную кнопку - стал тухнуть как и положено. Сигнализация бывает даёт глюки. В старых сигналках ставили какой-то блокиратор завода двигателя. Как-то давно попали на такое, что машина не заводилась из-за сигналки, т.к. машина не стояла на сигналке и чё-то она закрыла машину и стали заводить и сработала сигналка и усё, двигатель не завели. Разбирались уже потом без меня, т.к. машина не у меня ещё была.
Пробуй отключай сигналку от питания, если она есть у тебя. Это как вариант. Могли подключится не туда куда надо, а пошёл глюк в сигналке или сбой какой-то и всё, а проявилось только сейчас. Такое может быть. Сигналки старые как ни как. На Авео у дружбана при прикуривании сигналка издавала звуки, не выла, но кратковременно давала сигналы на колокол сигнализации.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Суббота, 06.02.2016, 22:18 |
| |
| |
| SeniorSancho | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 00:17 | Сообщение # 113 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 65
Статус: Offline
| ЧТЕЦ, Vov@n, не поверите, на машине нету ни сигналки, ни даже ЦЗ
Renault 21 L483 J7R 750 2.0i 116 л.с. Киев.
https://www.drive2.ru/users/seniorsancho/
|
| |
| |
| Vov@n | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 00:24 | Сообщение # 114 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Не, я ж говорю, это как вариант, если стоит сигналка. Она оказывается может делать чудеса. Инструкций конечно же нет на старые сигналки. Приходится на многих авто закрывать/открывать чисто интуитивно. Главное ключи в замке не оставлять. ))))))))
Значит провода от датчика уровня бензина смотри, но это врядли. Замок зажигания целый ? К стартеру питание идёт ? Может то просто совпадение было с бензином... Нужно чисто на машине смотреть и перебирать варианты. Советовать трудно что-то.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Воскресенье, 07.02.2016, 00:31 |
| |
| |
| SeniorSancho | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 00:40 | Сообщение # 115 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 65
Статус: Offline
| Vov@n, с замком зажигания есть нюансы, но там вообще история длинная, но так или иначе, если в двух словах, то замок накулибничан хорошим электриком из за прводки в лонжероне где-то. Короче, у меня стоит тумблер на зажигание, соединяющий 2 провода из замка зажигания, без которых ключ на положение пуск, просто выключает все. Но сделано это было еще в прошло году. А такая проблема появилась только неделю назад...
Renault 21 L483 J7R 750 2.0i 116 л.с. Киев.
https://www.drive2.ru/users/seniorsancho/
|
| |
| |
| Vov@n | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 10:58 | Сообщение # 116 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Тумблер прозванивай тестером и всё что к нему идёт и к/от замку зажигания. Где-то с замком значит беда.
Что за тумблер стоит и на какой ток он расчитан ? Может по току тумблер не тот поставили и он накрылся. Нужно звонить в этом районе и искать напряжение где есть, а где пропадает.
Та знаю я охеренных электриков )))))))) потом переделываешь после них.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Воскресенье, 07.02.2016, 11:02 |
| |
| |
| ЧТЕЦ | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 13:59 | Сообщение # 117 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Статус: Offline
| Цитата SeniorSancho ( ) не поверите, на машине нету ни сигналки, ни даже ЦЗ
И не поверю. В верху , возле плафонов освещения в салоне, родная сигналка она отключена.
Добавлено (07.02.2016, 13:57)
---------------------------------------------
Цитата SeniorSancho ( ) Но сделано это было еще в прошло году. А такая проблема появилась только неделю назад...
Если целый год она стояла , другое дело но она двигалась . Посмитри как соединили , может коротит. Проверь 1. замок зажигания--- выходит 4 провода. 2 жолт. один с зелен полосой. След. 2 один розовый втор оранжев . Точно не помню , надо смотреть на самой машине. Они должны соответствовать окраски в продолжении. Проверь ранее писалось МАССА.
Добавлено (07.02.2016, 13:59)
---------------------------------------------
Цитата SeniorSancho ( ) то замок накулибничан хорошим электриком
Интересно посмотреть.
Renault 21 GTS.1986.L482. JB3. F2NC710 карб. 21083--1.5
Сообщение отредактировал ЧТЕЦ - Воскресенье, 07.02.2016, 14:00 |
| |
| |
| SeniorSancho | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 15:05 | Сообщение # 118 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 65
Статус: Offline
| Vov@n, ну если бы я не знал, я бы не говорил что там нету ни сигналки, ни ЦЗ. Я с самого начала знал, что в той фишке должен был быть ЦЗ, но я снимал плафон освещения из за переключателей света, которые у меня сломались, и там на месте заводской сигналки пустое место и заглушка.
Тумблер звонить - нету смысла, делал его сам, потому что изначально навернулся провод напряжения где-то. Электрик, проложил провод от мозгов, через блок предохранителей к замку зажигания. После чего получалось заводить машину, но только перемыкая 2 контакта возле серой фишки от замка зажигания. по сути включалось зажигание именно так. Потом можно проворачивать ключем и запускать двигатель. Я же просто установил тумблер, вместо того чтобы каждый раз провода не перемыкать. Врезал в каждый из проводов паралельно еще два провода, которые замыкаются тумблером. И вывел на приборку. Но через некоторое время машина опять начала заводиться без тумблера, поэтому я его отсоединил и заизолировал места врезки. Недавно опять началась такая ересь (на ходу машина глохла и нужно было "дожимать" ключ в замке, чтобы она опять работала), поэтому я опять поставил тумблер - проблема с глохнущем на ходу двигателем решилась, а вот с пуском двигателя появилась...
В общем, я наверное поменяю замок, а там буду смотреть. Кстати, кажется кто-то на форуме когда-то продавал?
Renault 21 L483 J7R 750 2.0i 116 л.с. Киев.
https://www.drive2.ru/users/seniorsancho/
|
| |
| |
| ЧТЕЦ | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 16:56 | Сообщение # 119 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Статус: Offline
| Цитата SeniorSancho ( ) В общем, я наверное поменяю замок, а там буду смотреть. Кстати, кажется кто-то на форуме когда-то продавал?
Но это мы всегда успеем , надо разобратся.
Renault 21 GTS.1986.L482. JB3. F2NC710 карб. 21083--1.5
|
| |
| |
| Vov@n | Дата: Воскресенье, 07.02.2016, 16:57 | Сообщение # 120 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| SeniorSancho, а я и не говорил, что под плафоном что-то должно стоять. У меня там пусто. Вообще под плафоном нет ничего. Такая комплектация. Да и плафон у меня не как у всех.
Разбирайся короче говоря с тумблером и с замком. Вся беда там. Поэтому я и пишу часто, что ставьте родные детали, а не сочиняйте с тем, что под руку попалось и что подешевле. Не нужно этого делать. Потом даже не один толковый электрик не поможет, он просто напросто не захочет день/два разбираться с вашим кулибничеством.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Воскресенье, 07.02.2016, 16:58 |
| |
| |
