Цитата Vov@n ()

Я просто спросил !!!

Добавлено (25.02.2015, 16:34)
---------------------------------------------
И так, очередное залюбливание мозгов обошлось мне в 850 грн, а конкретнее ремонт стартера.(замена редуктора,щёточного узла,бендикса и втулок) из этой всей стоимости всего лишь 80грн работа, а остальное запчасти.Да и к стати у меня блин как не у всех, стартер стоит БОШевский и по ходу от дизельной машины.

Добавлено (13.03.2015, 15:40)
---------------------------------------------
И вот свершилось чудо , Дракон ездит на газу и с новым техпаспортом.
Итог по затратам - 6200грн, в которые вошли:
1. Балон таблетка б/у, ГБО 2-го поколения +работа + документи - 5000грн.
2. Оформление в МРЕО - 1200грн, машину с учёта не снимал,номера не менял, только поменял владельца автомобиля,(у меня была генералка) машину оформил на мать, на жену не рискнул ввиду нестабильности наших семейных отношений))) к стати из-за Дракона.
- справка счёт - 650грн.
- експертиза - 210грн, т.к. отсутствует дублирующая табличка на стакане и есть следы сварки. Места сварки к лонжерону заводские, так что экспертиза длилась минут пять от силы. Соответствующая запись сделана в новом техпаспорте.
- новий техпаспорт - 340грн.

Добавлено (19.03.2015, 16:30)
---------------------------------------------
И так пару слов и впечатлений от установки ГБО:
- двигатель работает мягенько,тихонько и ровненько)))
- расход по городу в последнем замере показал 11л/100км, что очень приятно)))
- приятно заезжать на газовую заправку и говорить - "до отстрела пожалуйста")))
короче я доволен))) другой раз даже можно просто прокатиться по городской объездной)))