|
Охлаждение / замена радиатора
|
|
| Андрюха | Дата: Четверг, 29.09.2011, 19:39 | Сообщение # 196 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (Васьок) Дак мож есть с такои модели что перетачивать не нада?
Разве что оригинал Рено. 
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Васьок | Дата: Четверг, 29.09.2011, 20:36 | Сообщение # 197 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 102
Статус: Offline
| спасибо обрадывал!
Рено 21 1990г.в 1.7 карбюр(ваз21083карбюр)
R 21 GTS Beverly
Пер.вып.: 1992-1994 гг.; Двигатель: 1721 куб.см./66kW/90 л.с. Украина Черниговская обл. г.Прилуки
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 15:50 | Сообщение # 198 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| Вернемся обратно к вышенаписаном мной в этом топике.
http://renault21.ucoz.ua/forum/10-18-11
Радиатор промыл!
Если вынуть термостат - температура выше средней стрелки не поднимаеццо, т.е. все норм.
Если вставить термостат обратно, вышеуказаннай проблемма...
Кипятил минуты 3, открываеццо...
http://s61.radikal.ru/i173/1110/20/b545a38253fa.jpg
т.е. вроде рабочий
или он должен открыватся при меньшей температуре????
еще пробовал 2-й термостат вроде как с рабочей машины, но не факт....
Еще про вс. случай фотографии самой системы:
http://s012.radikal.ru/i320/1110/24/4851314bf751.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1110/46/7966116c2e06.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/1110/f3/94c225c19c7a.jpg
Знакомый посоветовал еще немножко переделать с патрубками, но думаю смысла нет....
Что еще можно посмотреть???
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| red | Дата: Суббота, 01.10.2011, 17:40 | Сообщение # 199 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2043
Статус: Offline
| Quote (Shadow4) Кипятил минуты 3, открываеццо...
Должен открываться на 80-90 градусах. Новый стоит до 100 грн.
Renault 21 Turbo 2.0 1988
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 17:53 | Сообщение # 200 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| Quote (red) Должен открываться на 80-90 градусах. Новый стоит до 100 грн.
градусника такого нету(((((
50грн.
Буду масло покупать гдет в средине следующей недели, наверное захвачу для верности...
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 01.10.2011, 18:29 | Сообщение # 201 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (Shadow4) Что еще можно посмотреть???
А может элементарно датчик температуры врет,вот неделю назад приезжал чел на девятине(только купил),и у него при включении вентиля температура аж 120  ,но тосол при этом не кипит и рукой температура не больше 98ми.Или может у тебя еще радиатор забит.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 18:36 | Сообщение # 202 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| тогда врет и датчик включения вентилятора....
да и по трассе он у меня практически не работал, а стал постоянно....
и
Quote (Shadow4) Радиатор промыл!
Если вынуть термостат - температура выше средней стрелки не поднимаеццо, т.е. все норм.
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| esoxxx | Дата: Суббота, 01.10.2011, 20:47 | Сообщение # 203 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 1988
Статус: Offline
| Quote (Shadow4) Если вынуть термостат - температура выше средней стрелки не поднимаеццо, т.е. все норм.
так может термостат гоняет жидкость по малому кругу?
Renault 21GTS 1,7i 1990г. хэтч. Symphonie
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 20:55 | Сообщение # 204 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| Quote (esoxxx) так может термостат гоняет жидкость по малому кругу?
Термостат как я понимаю или пускает жидкость на большой круг, или не пускает, т.е. не открываеццо, но в моем случае методом кипячения он открылся....
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| алекс | Дата: Суббота, 01.10.2011, 21:05 | Сообщение # 205 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Машина грелась, кипела. Долго мучился, то воздушную пробку гонял, то термостат мучил. Причину нашол через пол года. Оказалось были перепутаны патрубки входа и выхода с печки. Проверь у себя. Надеюсь ты понял.
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 21:17 | Сообщение # 206 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| а если в печке закрыта заслонка есть разница???
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| Андрюха | Дата: Суббота, 01.10.2011, 21:34 | Сообщение # 207 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (Shadow4) а если в печке закрыта заслонка есть разница???
Нет,так как жидкость через нее постоянно циркулирует.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
| |
| Shadow4 | Дата: Суббота, 01.10.2011, 21:48 | Сообщение # 208 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Статус: Offline
| Quote (Андрюха) Нет,так как жидкость через нее постоянно циркулирует.
Понял, как только попробую - отпишу!
пасиб)
technologic.kiev.ua
Renault 21 GTS, карбюратор 1.7, 1988.
AI **** CI
|
| |
| |
| Васьок | Дата: Среда, 05.10.2011, 06:53 | Сообщение # 209 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 102
Статус: Offline
| Сегодня буду менять радиатор, купил 2108, а не 2110 , на что ето может повлиять? я принцип смотрел они идинтичны только 10 на пару сантиметров бльше!
Попробую сегодня за день поставить, но нету инструментов для крепления радиатора))
Рено 21 1990г.в 1.7 карбюр(ваз21083карбюр)
R 21 GTS Beverly
Пер.вып.: 1992-1994 гг.; Двигатель: 1721 куб.см./66kW/90 л.с. Украина Черниговская обл. г.Прилуки
|
| |
| |
| beer | Дата: Среда, 05.10.2011, 07:00 | Сообщение # 210 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Статус: Offline
| Quote (Васьок) купил 2108, а не 2110 , на что ето может повлиять?
Quote (Васьок) я принцип смотрел они идинтичны только 10 на пару сантиметров бльше!
ни разу не видел эти радиаторы, но если они приблизительно схожи по объему с родным, то ни на что это не повлияет.
Quote (Васьок) нету инструментов для крепления радиатора))
это не есть гут. Там то и особых инструментов не требуется: набор ключей, дрель, болгарка. Думаю на этом и достаточно - это при учете, что переделывать придется крепления.
Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
|
| |
| |
