|
Карбюратор
|
|
| Vov@n | Дата: Четверг, 12.02.2015, 18:37 | Сообщение # 346 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| так ты на Ниву купил или с Нивы ??? ))) напиши ещё модель двигателя !!!
А почему не солекс 21083 купил ??? У многих 21083 стоит.
21073 кажется только ser26 себе ставил. По крайней мере он расписывал. Ему тогда вопросы задавай, т.к. здесь у людей или 21083 или родной 28/34 z10 либо инжектор ))). Поспрашивай конечно за 21073.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482 
Сообщение отредактировал Vov@n - Четверг, 12.02.2015, 18:40 |
| |
|
|
| jgorshulzhenko | Дата: Четверг, 12.02.2015, 20:15 | Сообщение # 347 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| На ренуху канешно. Я под двигатель 1.7 покупал типа стенд настроен, он почему то и дешевле за 083. Установи и радуйся . А тут начитался на форуме и улыбка начала пропадать
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 кузов L482 карб.073
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Четверг, 12.02.2015, 20:48 | Сообщение # 348 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Тут понимаешь в чём прикол форума: смотря кто и для чего себе этот карбюратор настраивал, т.е. для каких целей.
Ты написал цель: чтобы как можно меньше жрало бензина. Правильно ? Почитай про карбюраторы. Может тебе и не надо ничего переделывать !!! Покатаешься, померяешь расход, а потом уже меняй жиклёры !!!!!!!!!!!!! Я ж не зря спросил: КАКОЙ У ТЕБЯ ДВИГАТЕЛЬ ???????? То что 1.7 у тебя стоит - это я думаю все поняли. ser26 настраивал на своём двигателе. У тебя быстрее всего другой двигатель и состояние двигателя тоже другое. Так что ставь, а потом уже решай !!!
Мощность потеряешь при снижении расхода. Инженеры разрабатывали карб. при соотношении мощности и расхода. Короче как-то так. Т.е. для гонок можно настроить карб. так, что бензина улетит в два раза больше.
И ещё совет: не выгибай и не меняй ни в коем случае "слоника", если он там одинарный стоит, т.е. в одну камеру только пускает бензин, то пусть так и стоит и не стоит (если у тебя двойной слоник, т.е. направлен и в одну и во вторую камеру направлен) тюнинговать карб. загибанием двух трубочек слоника в одну камеру !!!!!!!!!!!!!!! Но на 21073 у тебя должен стоять одинарный слоник. Пусть он так и стоит и не выгибай и не трогай его. Очень важно.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
Сообщение отредактировал Vov@n - Четверг, 12.02.2015, 20:51 |
| |
|
|
| jgorshulzhenko | Дата: Четверг, 12.02.2015, 21:02 | Сообщение # 349 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Двигатель F3N дальше забыл цифры . Кампресия в двиглу средняя 12 еще ганять можно.Мне мощность в городе и не нужна я с сфетлофоров резину не жгу, а задницу мою и жены потянит .Смотрел слоник один в первую камеру смотрит.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 кузов L482 карб.073
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Четверг, 12.02.2015, 21:30 | Сообщение # 350 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| А какой именно у тебя двигатель дальше после F3N три цифры ??? Глянь, очень интересно !!!!!
Всё правильно, слоник родной одинарный и должен стоять. Вот его не меняй и не гни ни в какую сторону, если будешь менять жиклёры !!!!!
Я бы так сделал: поставил бы твой солекс 21073 (ну раз уже купил), залил бы литров 10 и замерял по шкале на сколько хватает км, но проверять нужно вообще-то на дальние дистанции. Так по городу можешь и не определить. Но я бы выводы не делал, что надо сразу менять жиклёры и перенастраивать карбюратор.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
| jgorshulzhenko | Дата: Пятница, 13.02.2015, 18:44 | Сообщение # 351 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Цитата Vov@n (  ) А какой именно у тебя двигатель дальше после F3N три цифры ??? Глянь, очень интересно !!!!!
F3N 07 26 Ето на бирке, на блоке 310 а под головкой куча цифер без букв. А тросик восьморочный длиный пришлось укорачивать, не один в один как на форуме пишут.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 кузов L482 карб.073
Сообщение отредактировал jgorshulzhenko - Пятница, 13.02.2015, 18:47 |
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Пятница, 13.02.2015, 18:59 | Сообщение # 352 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата jgorshulzhenko ( ) А тросик восьморочный длиный пришлось укорачивать, не один в один как на форуме пишут
Смотря как поставить! У меня стал четко, ничего не укорачивал, разве что уже на инжектор, но там полтроса пришлось отрубить.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Пятница, 13.02.2015, 19:13 | Сообщение # 353 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| С номером понял.
А я себе ставил с Таврии 1102 тросик на газ. Не помню, отписывал я где-то или нет. На 10 см кажется уменьшал. Подошёл чётко. Похож ОЧЕНЬ по оболочке и т.д. !!! И тогда 40 гривен заплатил, вместо 120 грн. за конструктор, типа от Рено, собери сам. По длине, как тебе надо, тросики на Рено 21 не продают. Нужно самому собирать и подрубывать. Нахер надо !!! Купил с Таврии и тоже самое сделал, только в три раза дешевле. Сейчас цен не знаю.Добавлено (13.02.2015, 19:13)
---------------------------------------------
Цитата jgorshulzhenko ( ) не один в один как на форуме пишут
ну у многих разные двигателя и даже в подкапотном пространстве где-то у кого-то что-то не так может быть. Может наверчено, что тросик больше некуда пустить и обводят кругами. Это такое дело. Подрубить и приклепать гайку на 3, на конец тросика - это не проблема. Главное, что подходит. Тут обижаться не на кого, т.к. комплектации разные бывают и каждый говорит за свою машину. Вариантов с двигателем 1,7 очень много, как кажется на самом деле, тем более после каких-либо переделок.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
| jgorshulzhenko | Дата: Пятница, 13.02.2015, 19:20 | Сообщение # 354 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Цитата Андрюха ( ) Смотря как поставить! У меня стал четко, ничего не укорачивал, разве что уже на инжектор, но там полтроса пришлось отрубить.
Тросик я поставил завел через крышку клапанов, без тяг сразу на карбюратор .Я не вникал в двигатель в цыфры по сегодня ,но по номеру кузова у меня должен стоять L482 на 88 лошадей и на блоке под головкой первие цыфры 88 .бирка левая получается А тех пасторт чистый как слеза ни обема ни номера двигла.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 кузов L482 карб.073
Сообщение отредактировал jgorshulzhenko - Пятница, 13.02.2015, 19:21 |
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Пятница, 13.02.2015, 19:57 | Сообщение # 355 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата jgorshulzhenko ( ) Тросик я поставил завел через крышку клапанов, без тяг сразу на карбюратор .Я не вникал в двигатель в цыфры по сегодня ,но по номеру кузова у меня должен стоять L482 на 88 лошадей и на блоке под головкой первие цыфры 88 .бирка левая получается А тех пасторт чистый как слеза ни обема ни номера двигла.
Тросик и я ставил над крышкой прямо на карбюратор, без тяг, но крепление троса сделал необходимой длинны и ничего укорачивать не пришлось
У тебя должен стоять карбюраторный F2N 710, тут у многих такой мотор. Скорее всего бирка не левая, а просто мотор заменили.
На блоке нет НИКАКИХ обозначений его типа кроме таблички!
В техпаспорт в Украине уже давно никто не пишет номер двигателя, только объем, но сам номер записан в электронной базе данных ГАИ, при снятии-постановке на учет будут проблемы!
И еще, jgorshulzhenko, оформи подпись: http://renault21.ucoz.ua/forum/6-1254-1 , а также напиши в профиле откуда ты, так будет проще помочь в решении твоих проблем.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
Сообщение отредактировал Андрюха - Пятница, 13.02.2015, 19:58 |
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Пятница, 13.02.2015, 20:08 | Сообщение # 356 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| Для кузова L482 двигатель должен быть F2N C 710 карбюратор.
А в техпаспорте какие 4,5,6,7-ые цифры ???? L482 ???Добавлено (13.02.2015, 20:03)
---------------------------------------------
Я пока написал, так Андрюха уже опередил... )))))))))) Добавлено (13.02.2015, 20:08)
---------------------------------------------
Я уже писал про знакомого, что чуть машину не забрали из-за левого двигателя. И кто думал, что ВАЗ-2106 будут досматривать на блок-посте ??? Хотя водитель-владелец не похож на уголовника и гопника и ехал с женой и ребёнком маленьким. Машина белого цвета. Обычная шестёрка, правда с донецкими номерами 05.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
| jgorshulzhenko | Дата: Воскресенье, 15.02.2015, 11:26 | Сообщение # 357 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Цитата Vov@n ( )
Несохраняет подпись и аватар после загрузки все остается по прежнему.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 кузов L482 карб.073
|
| |
|
|
| алекс | Дата: Воскресенье, 15.02.2015, 18:28 | Сообщение # 358 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 538
Статус: Offline
| Цитата Андрюха ( ) В техпаспорт в Украине уже давно никто не пишет номер двигателя, только объем, но сам номер записан в электронной базе данных ГАИ, при снятии-постановке на учет будут проблемы!
Года три , четыре назад ставил Неваду на учёт. Бывший хозяин не сказал, что двигатель заменили на 740 от Рено 19 если не ошибаюсь. А я при покупке не придал этому значения, да и не знал всех модификаций. Ставил на учёт через неделю и уже знал , что двиг. не родной.Вредный дядько мент минут 20 копался в компе с умным лицом, наверное искал с чего дв. и какой объём. Всё время поглядывая на меня и ухмеляясь. Но всё нормально прошло- поставили. Но на всякий случай у меня был и родной дв. в разобранном состоянии. И я ему об этом сказал. Думал если что перекину и на тросу оттяну в ГАИ, но ничего , всё прошло и так.
Была Reno 21 GTS седан дв. 1.7, F3N 722, Невада 1.7, f3n 740, Рено 21 седан 2.0 сейчас Пассат В 3
Сообщение отредактировал алекс - Воскресенье, 15.02.2015, 18:29 |
| |
|
|
| Vov@n | Дата: Воскресенье, 15.02.2015, 18:39 | Сообщение # 359 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1093
Статус: Offline
| алекс, тут смотря какой город и какой дядька попадётся !!! Всё правильно. Был бы Ланос или ВАЗ - хрен бы прокатило, т.к. эти машины знают все и всё, что там должно стоять.
Renault 21 TS 1.7k 1987г. F2N 710 коробка JB3 кузов L482
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Воскресенье, 15.02.2015, 19:08 | Сообщение # 360 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата алекс ( ) Года три , четыре назад ставил Неваду на учёт. Бывший хозяин не сказал, что двигатель заменили на 740 от Рено 19 если не ошибаюсь. А я при покупке не придал этому значения, да и не знал всех модификаций. Ставил на учёт через неделю и уже знал , что двиг. не родной.Вредный дядько мент минут 20 копался в компе с умным лицом, наверное искал с чего дв. и какой объём. Всё время поглядывая на меня и ухмеляясь. Но всё нормально прошло- поставили. Но на всякий случай у меня был и родной дв. в разобранном состоянии. И я ему об этом сказал. Думал если что перекину и на тросу оттяну в ГАИ, но ничего , всё прошло и так.
алекс, тебе просто повезло, если что, мог бы и арестовать авто до выяснения, так как на замену двигателя нужно не только сам двигатель, но и квитанция о его покупке, а также разрешение на установку двигателя, в случае установки не родного. Еще и проверка по базам данных. ИМХО, проще аккуратно табличку переклепать. 
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
Сообщение отредактировал Андрюха - Воскресенье, 15.02.2015, 19:09 |
| |
|
|
