RenaulT 21 -Fan Club-
Четверг, 10.07.2025, 06:55
Приветствую Вас Гость | RSS
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Модератор форума: red  
Сплошной трабл на колёсах.
VovchikДата: Воскресенье, 24.02.2013, 23:55 | Сообщение # 256
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Цитата (DarkGod)
извени не хотел...

Та не боись, всё ок, не покусаю wink .


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
VasyckДата: Понедельник, 25.02.2013, 11:56 | Сообщение # 257
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 208
Награды: 3
Репутация: 1
Статус: Offline
Цитата (DarkGod)
2 как отрегулировать бенин ( во всх смыслах этого слова (БЕНЗИН) ) Холостые,расход


Цитата (red)
Никак. Всем управляет ЭБУ.

Абсолютно согласен, но нужно проверить давление в топливной рампе (может быть больше нормы), и нужно промыть и отрегулировать форсунки (могут неплотно закрыватся и лить), + проверить и востановить работу всех основных датчиков (ДТОЖ, лямбда, ДТВ, ДД) и РХХ.


Рено 21 1986 г. 2,0 инжектор, седан
 
DarkGodДата: Четверг, 28.02.2013, 19:44 | Сообщение # 258
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
с какого авто подходит лямбда... кто знает жду ответы. И какие лучше сальники клапанов . Желательно с ценами и в каких мага зинах .

П.С [url=javascript://]Vovchik я продолжу если ты не против .[/url]
smile
 
MiseridzeДата: Четверг, 28.02.2013, 21:30 | Сообщение # 259
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 99
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
DarkGod, я ставил вот такой
 а сейчас хочу найти эмулятор лямбда зонда и вставить его. Т.Е. стоит проц который вместо натурального сигнала лямба зонда даёт то, что надо.


Renault 21, GTL 1,7 F3N Mono, 1988 г.
 
redДата: Пятница, 01.03.2013, 11:41 | Сообщение # 260
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2043
Награды: 14
Репутация: 16
Статус: Offline
Цитата (DarkGod)
кто знает жду ответы.
А что их ждать? Они уже все есть. Просто надо не в первую попавшуюся тему зайти, а в ту, что по названию подходит
http://renault21.ucoz.ua/forum/10-390-7086-16-1303756842


Renault 21 Turbo 2.0 1988
 
VovchikДата: Суббота, 09.03.2013, 11:20 | Сообщение # 261
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Очередной праздничек :), решил машинке маслицо в КПП заменить, ну и заменил, сделал подарочек ELF NFJ 75W-80. В итоге я коробку слышать перестал, но уловил какой-то шумок(типа как от зимней резины при температуре воздуха уже после +10 градусов). Заскочил на подъёмник подвеску подёргать.Короче приговор :
Наружные пыльники
подшипник передней ступици
два подшипника задних ступиц
передние амортизаторы, отбойники, пыльники
манжеты передних супортов
две скобы суппорта(стучёк незначительный) менять пока точно не буду
тормозный цилиндры задние
тормозня магистраль задняя левая
троса ручника
рейка и насос ГУ (наверно куплю без ГУ)
колодки передние.
Теперь вопрос, сколько праздников потребуется чтоб отремонтировать этого беспощадного "Дракошу" smile ?
И это при том что он до сих пор ещё непокрашен.
С ремонтом наверно немного подожду, пусть дороги залатает доблестный "Ё,,,АВТОДОР".


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.


Сообщение отредактировал Vovchik - Суббота, 09.03.2013, 11:23
 
beerДата: Суббота, 09.03.2013, 12:20 | Сообщение # 262
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Награды: 8
Репутация: 19
Статус: Offline
Цитата (Vovchik)
Теперь вопрос, сколько праздников потребуется чтоб отремонтировать этого беспощадного "Дракошу" ?

а ты числа в календаре в красный выкрась! и делай каждый день подарок) - а если серьезно, то это так, одно делаешь, второе ломается и бег по кругу, так как года дают о себе знать.


Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
 
VovchikДата: Суббота, 09.03.2013, 14:26 | Сообщение # 263
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Цитата (beer)
одно делаешь, второе ломается

меня это потихоньку заё...., да и супругу тоже, возникает обоюдное желание избавится от этой машины.


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
beerДата: Суббота, 09.03.2013, 16:45 | Сообщение # 264
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 2183
Награды: 8
Репутация: 19
Статус: Offline
Цитата (Vovchik)
меня это потихоньку заё...., да и супругу тоже, возникает обоюдное желание избавится от этой машины.

так или иначе, все владельцы данного автомобиля приблизительно одинакового социального статуса, и тут напрашивается вопрос, а шо в замен??? что то другое, аналогичное, а может еще хуже.


Renault 21 Nevada 1988 года, двигатель F3N
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
 
VovchikДата: Воскресенье, 10.03.2013, 02:48 | Сообщение # 265
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Цитата (beer)
а шо в замен??? что то другое, аналогичное, а может еще хуже.

Как по мне, то я когда в панике,то Ланос или Сенс 2005-2006 г.в от 3,5 - 6 т. у.е. Я просто начинаю кипишевать и размышлять на трезвую голову.просто те деньги которые я вкину в эту машину, можно просто отложить и доложить к другой (но тут подключится Андрюха и скажет что Ланос это лисапед на колёсах) smile .
Вот например мой разговор з двумя кумовьями заканчивался противоположностями, один(владелец Омеги) говорит продавай, а второй(владелец Сенса) говорит - делай и катайся, она ж такая пи..тая(здоровая. комфортная).Короч я теряюсь в соображениях, но машину покрашу smile . И как жена говорит, а дальше поглядим. Щас бы ещё донора(Вольво) пригать, былоб весело, вернул бы инж. назад.


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
АндрюхаДата: Воскресенье, 10.03.2013, 11:28 | Сообщение # 266
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Награды: 27
Репутация: 34
Статус: Offline
Цитата (Vovchik)
Очередной праздничек :), решил машинке маслицо в КПП заменить, ну и заменил, сделал подарочек ELF NFJ 75W-80. В итоге я коробку слышать перестал, но уловил какой-то шумок(типа как от зимней резины при температуре воздуха уже после +10 градусов). Заскочил на подъёмник подвеску подёргать.Короче приговор :
Наружные пыльники

Ставь от Ланоса,лучше чем аналоги оригинала!
Цитата (Vovchik)
подшипник передней ступици

Любые,хоть от 41го Космича.
Цитата (Vovchik)
манжеты передних супортов

Два ремкомплекта Autofren,номер не помню.
Цитата (Vovchik)
две скобы суппорта(стучёк незначительный) менять пока точно не буду

Если просто стучек,то их бессмысленно менять,так как новые ТРВ тоже стучат при шатании.
Цитата (Vovchik)
тормозня магистраль задняя левая

Берешь аллюминиевую трубку от жигуля,перевальцовываешь свои наконечники и гнешь по форме старой.
Цитата (Vovchik)
рейка и насос ГУ (наверно куплю без ГУ)

В принципе верное решение,учитывая ремонтопригодность последней.
Цитата (Vovchik)
Как по мне, то я когда в панике,то Ланос или Сенс 2005-2006 г.в от 3,5 - 6 т. у.е. Я просто начинаю кипишевать и размышлять на трезвую голову.просто те деньги которые я вкину в эту машину, можно просто отложить и доложить к другой (но тут подключится Андрюха и скажет что Ланос это лисапед на колёсах) .
Вот например мой разговор з двумя кумовьями заканчивался противоположностями, один(владелец Омеги) говорит продавай, а второй(владелец Сенса) говорит - делай и катайся, она ж такая пи..тая(здоровая. комфортная).Короч я теряюсь в соображениях, но машину покрашу . И как жена говорит, а дальше поглядим. Щас бы ещё донора(Вольво) пригать, былоб весело, вернул бы инж. назад.

Не знаю,моя жена наоборот против продажи,так как ей она нравится.
Ну каждый кулик хвалит свое болото (про владельца Омеги),но честно скажу,что как замену 21ой я вижу только 100 С4 и то только с двигателем 2.6-2.8,так как у нее лучшее соотношение мощность/расход/ресурс по сравнению с той-же Омегой,которая нормально едет только с 6-кой,простяка 2.0 ей мало.Но покупая немца нужно быть готовым к большей цене запчастей.А вот брать донора Вольво только ради мотора это бессмысленно,проще взять с разбора нужные запчасти.


Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.


Сообщение отредактировал Андрюха - Воскресенье, 10.03.2013, 11:29
 
VovchikДата: Воскресенье, 10.03.2013, 12:30 | Сообщение # 267
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Цитата (Андрюха)
А вот брать донора Вольво только ради мотора это бессмысленно,проще взять с разбора нужные запчасти.

По цене запчастей с разборки обходится машина.Так забрал проводку,двигло со всем навесным да коробку.А кузовщинну потихоньку распродать по тем же форумам и вернуть свою денюшку.


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
VovchikДата: Четверг, 14.03.2013, 01:02 | Сообщение # 268
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Как то обратил я внимание на запашок горелого масла при наборе оборотов 2,5-3тис.Глянул свечи, чистые без нагара, но немного заметно маслицо на резьбе. По ходу сальники пустили, из сапуна газы не идут, поршневая по ходу в порядке. Ну и так чтоб удостоверится взял бороскоп подключил к нотику и устроил мини експертизу в гараже.Короче таки сальники

.
Зеркало в цилиндрах прекрасное, отложений нагара на поршнях практически нет(так, лёгинькое образование) можно сказать чистенький поршень. Короче сделал пару снимков, правда качество с камеры бороскопа не фонтан.

Добавлено (14.03.2013, 01:02)
---------------------------------------------
Народ, я в принципе в двигатя реношные никогда не влазил, но есть питаннячко, есть какие-то нюансы при замене сальников клапанов на двигле 1,7 без съёма ГБЦ?

Прикрепления: 0450666.jpg (49.1 Kb) · 8027784.jpg (38.1 Kb)


Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
АндрюхаДата: Четверг, 14.03.2013, 07:02 | Сообщение # 269
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Награды: 27
Репутация: 34
Статус: Offline
Цитата (Vovchik)
Народ, я в принципе в двигатя реношные никогда не влазил, но есть питаннячко, есть какие-то нюансы при замене сальников клапанов на двигле 1,7 без съёма ГБЦ?

Кроме того,что цилиндры делаются попарно,ничего сложного нет.Ставишь на метки и делаешь 1 и 4 цилиндры,потом их собираешь,проворачиваешь коленвал на 180 и делаешь 2 и 3 цилиндры.


Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
 
VovchikДата: Четверг, 14.03.2013, 13:19 | Сообщение # 270
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 776
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
Андрюха, спс

Renault 21GTS"ДРАКОН"
L48E JB3010 B18EP 1.7 -карб 21083.
Бывший F3N722 инж.
Ездит на А92 & LPG от БРСМ + MPG Boost от FFI.
Manufacturing date 23.09.1988.
Country of delivery - Germany.
 
Поиск:


Copyright MyCorp © 2025Бесплатный хостинг uCoz