|
Карбюратор
|
|
| Андрюха | Дата: Суббота, 03.11.2012, 13:04 | Сообщение # 211 |
 Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (aza5555) из системы вентиляции картера в штуцер системы вентиляции карба? не родной карбюратор по этому на Диалоджисе ничего.
От системы вентиляции картера идет тройник,вход и два выхода,один большого диаметра в корпус воздушного фильтра или ракушку на карбюраторе (смотря что стоит),а второй маленького диаметра в штуцер внизу карбюратора.
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| ден88 | Дата: Суббота, 03.11.2012, 13:18 | Сообщение # 212 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1229
Статус: Offline
| Всем привет!У меня такая проблемка,постоянно во вторую камеру капает бензин,не могу нечего сделать!уже карбюратор перебрали,отрегулировали,поплавковую камеру тож,два раза поменяли заслонку во второй камере,а толку нет всё равно,как капало так и капает!Из-за чего это может быть????И ещё такой вопрос кто как делал у себя привод газа на карбюратор???а то у меня стоит обычная жигулёвская тяжка пластмассовая,и при нажатии полностью на газ получается сильный изгиб и она не даёт открыть полностью заслонку в первой камере!мож кто может сфоткать как у себя делал?!карб солекс 083
Renault 21 TS Nevada!1.7,F3N 722 карбюратор,94 л.с.
|
| |
|
|
| aza5555 | Дата: Суббота, 03.11.2012, 14:25 | Сообщение # 213 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 168
Статус: Offline
| всё теперь понял,а то у меня от фильтра воздушного соединён, зелённым обвёл,красным правильно будет?
рено21L489 J6R 759 1993Г.2.0 акпп
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Суббота, 03.11.2012, 21:14 | Сообщение # 214 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Quote (aza5555) всё теперь понял,а то у меня от фильтра воздушного соединён, зелённым обвёл,красным правильно будет?
Вроде правильно,фото маловато,чтоб нормально разглядеть!
Quote (ден88) У меня такая проблемка,постоянно во вторую камеру капает бензин,не могу нечего сделать!
Плоскость не прогнута?
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| Anton | Дата: Суббота, 02.02.2013, 20:35 | Сообщение # 215 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Всем доброго времени суток, значить карбюратор солекс z10, расход более 20 литров на 100 км, вторая камера не открывается никогда почему то.... еще такой симптом - наварачиваю подсос и мотор глохнет.... свечи черные, всевремя запах бензина то ли с выхлопной толи хз откуда, как будто недогоревшего, переливает видимо... визуально первая камера черная вся, и в фигне какой то замасленина....вопрос, подойдет ли ремкомплект с солекса 073 или 083 и др. ??
Renault 21, L481, F2NB712, 1986г.
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Суббота, 02.02.2013, 20:58 | Сообщение # 216 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Anton, Подойдет почти все,но прокладка крышки с доработкой(нужно пробить одно отверстие под канал,сравнишь со старой и увидишь где,и еще подрезать один угол).
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| ser26 | Дата: Воскресенье, 03.02.2013, 20:55 | Сообщение # 217 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 1006
Статус: Offline
| Anton, Всё правильно тебе Андрюха сказал,очень многое подходит с совдепии
Рено-21,1988г.в.,карб,1,7л,Солекс 073,ГБО-1 с МПДГ-ZH v0.11 c ДК-Bosch,МПСЗ-ZHv1.6 с ДПКВ,сдвоенная катушка от Калины,БК,САУВЗ(СистемаАвтоматическогоУправленияВоздушнойЗаслонкой карба)
Теперь Мицубиси Галант 98г,2,0л двиг
|
| |
|
|
| fautroot | Дата: Воскресенье, 03.02.2013, 22:11 | Сообщение # 218 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Статус: Offline
| я недавно ездил к спецам почистить карб, так они сказали что карб вообще таврический)
Renault 21, 1988, L48F, 1.7 F3N 740
|
| |
|
|
| Ass | Дата: Понедельник, 04.02.2013, 21:02 | Сообщение # 219 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 252
Статус: Offline
| Всім привіт,вмене є два карбюратора,чи можна з двох карбюраторів один зробити.Карбюратори Solex Z10.
Рено-21 1.7 F3N L 740 карб ВАЗ-083,карб поставив новий,седан 1988рік
|
| |
|
|
| TrAhTiBiDoH | Дата: Понедельник, 04.02.2013, 22:02 | Сообщение # 220 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| ух-ты..., да ты счастливчик: большинство один-единственный воскресить пытаются...
конечно возможно, если они более-менее комплектные...)
Renault 21 1.7 карб (f3n m 7 41) 1989г.
|
| |
|
|
| Мараудер | Дата: Вторник, 05.02.2013, 18:00 | Сообщение # 221 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 530
Статус: Offline
| ну так и у меня два. только толку меньше чем у одного хорошего =)))
RENAULT R 21 GTL 1988г.; Двигатель: 1721 куб.см./54kW/73 л.с.
|
| |
|
|
| aza5555 | Дата: Вторник, 05.02.2013, 19:34 | Сообщение # 222 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 168
Статус: Offline
| Цитата (Андрюха) От тройника системы вентиляции картера,но у тебя особенная машина,потому шерсти Диалоджис! Добавлено (05.02.2013, 20:34)
---------------------------------------------
Диалоджис показывает ,что от тройника системы вентиляции картера подкючается к коллектору под карбом,я подключил как показывает Диалоджис,когда дашь газу на нетралке, обороты резко набирает,а вот падают медленно,как у пылесоса когда выключаешь.так должно быть?
рено21L489 J6R 759 1993Г.2.0 акпп
|
| |
|
|
| Ass | Дата: Вторник, 02.04.2013, 21:58 | Сообщение # 223 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 252
Статус: Offline
| Привіт,як мені відрегулювати холості обороти,ато є 1400-2000 об/хв,або їх взагалі немає.Карб solex z10,атак вона добре їде. Добавлено (12.03.2013, 16:42)
---------------------------------------------
Невже серед форумчан немає спеціаліста який би допоміг мені відрегулювати холості обороти. Добавлено (02.04.2013, 21:58)
---------------------------------------------
Всім привіт,недавно купив балончик рідини для помивки карбів.А сьогодні я зняв карб з машини,ія його розібрав практичко до болтика,і тою заразою із балончика всі отвори пропшикав і продув,і зазор ігли виставив.Потім все те акуратно попорядку склав,і поставив на машину,а холості обороти як плавали ітак далі плавають,значить треба рідний викинути,а даазовський 083 ставити,інемучити себе і машину.
Рено-21 1.7 F3N L 740 карб ВАЗ-083,карб поставив новий,седан 1988рік
|
| |
|
|
| Андрюха | Дата: Среда, 03.04.2013, 07:59 | Сообщение # 224 |
|
Генерал-полковник
Группа: Профи
Сообщений: 3449
Статус: Offline
| Цитата (Ass) недавно купив балончик рідини для помивки карбів.А сьогодні я зняв карб з машини,ія його розібрав практичко до болтика,і тою заразою із балончика всі отвори пропшикав і продув,і зазор ігли виставив.Потім все те акуратно попорядку склав,і поставив на машину,а холості обороти як плавали ітак далі плавають,значить треба рідний викинути,а даазовський 083 ставити,інемучити себе і машину.
Ты лучше посмотри не течет ли у тебя бензин из диффузоров на ХХ,если течет или капает,то будут проблемы с ХХ.Если не можешь винтом выставить обороты,то значит заслонка не закрывается,тут несколько вариантов: неправильно отрегулирована тяга привода заслонки,закусывает трос,слабая пружина или неправильно подключен вакуумный увеличитель ХХ системы ЕГР.
Карбюратор менять не советую,особенно на 083,это уже крайняя мера,если твой 100 % труп.Я вот никак не могу новый 083 настроить,чтоб работал так как должен,они все сейчас китайские и кривые!А если не хочешь мучиться,то ставь моноинжектор, проблем с ним ,судя по отзывам, гораздо меньше.Себе буду ставить полный инжектор,достали карбюраторы с их подсосами!
Renault 21 GTL 1.7 Fenix 3B 1989г, JC5.
|
| |
|
|
| pashok1990 | Дата: Пятница, 05.07.2013, 17:18 | Сообщение # 225 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Здравствуйте! В карбах я не очень, т.к. ездил до этого на ВАЗ 21104 1.6 16V инжектор.....
Перестала заводится на бензине...на газу все нормально....
Началось всё из того, что на ходу начинала подёргиватся...потом глохла на ходу....
Стартер крутит, но ав большинстве даже не хватает...лишь иногда может на 1/4 секунды хапнуть и глохнет....
Сегодня перевернул топливный фильтр верх ногами, так чтоб бензин немного перелить силой в карб...мучил, мучил ёё стартером, и завелась всё таки....фильтр поставил на место - уровень топлива в нём был нормальным и постоянным...проехала идеально без провалов всякого такого, и по неровной дороге с горбами....
Поставил на 15 возле дома...заводить - завелась, но проехала где то 200 м и загхлохла...
заводится больше не хочет...тупо стартер крутится без хвата....
на газу всё хорошо ..поехала....
Всё что про неё знаю - 8 карб...топливный фильтр сам менял 500км назад....
В чём может быть проблема??
Что и как начинать проверять?????
Renault 21 GTS 1.7k 1988г. F2N 710 + ГБО ( карб Solex 083) JB3
|
| |
|
|
