Парни я вот кстати тоже с таким же столкнулся сейчас, левая внутренняя граната ходит в свободном полете также 3-4 см туда сюда, после того как развал мне сделали то при нажатии на педаль газа когда поднимаешь обороты чтобы разогнаться то начинает сучать граната, походу внешняя, там у меня еще в добавок пыльник в хлам разорван, и развал мне вообще сделали убийственный, ругался с ними недолго но добился своего что мне вернули деньги за сход развал и новую резину, колеса они мне поставили вот так вот \ / 230 км и новая резина летняя до кожуха протерлась! отлучился от темы, еще такой вопрос, вчера когда снимал полностью ось, когда открутил пыльник от коробки от туда именно из под пыльника хлынуло масло, незнанию сколько но примерно литр, полтара вылелось точно и еще за ночь походу все оставшееся, это так должно быть что за пыльником масло или что то не впорядке! ребят подскажите пожалуйста!

Конечно будет течь масло. Оно не выбегает за счёт пыльника, т.е. левый пыльник должен быть абсолютно целым и герметичным. У нас так коробка запоролась (шестерни посъедались), т.к. в пути выгнало масло из под пыльника. Так что за левым пыльником нужно следить сильнее чем за правым, тем более его сверху хорошо видно. Чтобы не запороть обе полуоси нужно конечно за всеми следить.
Почитай книжку про замену полуосей и там кажется первый пункт: слейте масло из коробки. Самое сложное как мне показалось, так это менять передние ступичные подшипники с подручным инструментом, которого было мало.

Бери меньше, т.к. в коробке на дне ещё осталось. Возьми литра 2, а потом если чего дольёшь. Ну если ты конечно пробку слива не откручивал